1
00:00:27,695 --> 00:00:30,397
Quatro milhões de pessoas
andar de motocicleta nos EUA

2
00:00:30,398 --> 00:00:33,801
Eles vêm em todas as formas, tamanhos e idades.

3
00:01:36,897 --> 00:01:39,967
Para algumas pessoas, uma motocicleta é trabalho.

4
00:01:41,134 --> 00:01:43,136
Ou uma maneira de chegar ao trabalho.

5
00:01:44,204 --> 00:01:45,505
Ou uma maneira de fugir de tudo

6
00:01:45,506 --> 00:01:48,775
para a solidão do campo aberto.

7
00:01:48,776 --> 00:01:51,177
Uma motocicleta é qualquer coisa
você quer fazer isso.

8
00:01:51,178 --> 00:01:54,281
Ligue-o e você poderá
dê a si mesmo uma verdadeira emoção.

9
00:02:05,659 --> 00:02:08,661
Uma motocicleta é fácil de pilotar,
exceto na primeira vez que você tentar,

10
00:02:08,662 --> 00:02:11,230
seu vizinho, que
provavelmente não se conhece,

11
00:02:11,231 --> 00:02:14,701
está te dando gostoso
dicas: freio, embreagem,

12
00:02:14,702 --> 00:02:18,539
mudança, acelerador - apenas
coordenação simples.

13
00:02:55,175 --> 00:02:59,746
♪ Em qualquer domingo, alongamento
para cima, alcançando alto

14
00:02:59,747 --> 00:03:03,750
♪ Deixando meu mundo de segunda-feira para trás

15
00:03:03,751 --> 00:03:08,187
♪ Eu disparo meus foguetes
e explodir no céu

16
00:03:08,188 --> 00:03:12,359
♪ Levante meus calcanhares
até eu encontrar, estou voando

17
00:03:14,795 --> 00:03:19,131
♪ Por cima do meu ombro
a poeira e caiu

18
00:03:19,132 --> 00:03:23,636
♪ Corra, eles me pegarão se puder

19
00:03:23,637 --> 00:03:27,741
♪ Em qualquer domingo eu sou um homem voador

20
00:03:30,377 --> 00:03:35,181
♪ Em qualquer domingo como o rabo de uma pipa

21
00:03:35,182 --> 00:03:39,218
♪ Voando e dançando ao vento

22
00:03:39,219 --> 00:03:43,756
♪ Algo dentro de mim
remonta ao longo dos anos

23
00:03:43,757 --> 00:03:46,759
♪ E eu sou uma criança que conheci

24
00:03:46,760 --> 00:03:49,162
♪ estou voando

25
00:03:50,530 --> 00:03:54,400
♪ Por cima do meu ombro
através da poeira e silêncio

26
00:03:54,401 --> 00:03:58,905
♪ Corra para onde eles me pegarão se puder

27
00:03:58,906 --> 00:04:02,910
♪ Em qualquer domingo eu sou um homem voador

28
00:04:05,512 --> 00:04:09,516
♪ Homem voador

29
00:04:18,926 --> 00:04:21,393
Um grupo de homens de negócios
durante a hora do rush.

30
00:04:21,394 --> 00:04:22,762
O jovem com uma sacola de roupas

31
00:04:22,763 --> 00:04:24,864
por cima de seu ombro está Mert Lawwill.

32
00:04:24,865 --> 00:04:27,467
29 anos, 1,60m, 143 libras.

33
00:04:34,274 --> 00:04:38,745
Ele não é um banqueiro ou um
contador ou vendedor.

34
00:04:38,746 --> 00:04:42,214
Mas ele é um profissional
homem como o resto.

35
00:04:42,215 --> 00:04:45,853
Sua profissão é motociclista.

36
00:05:07,007 --> 00:05:08,274
Mert ganha a vida em um dos

37
00:05:08,275 --> 00:05:12,044
esportes mais perigosos do
qual o homem participa.

38
00:05:12,045 --> 00:05:14,346
Sua habilidade nas pistas de corrida
lhe valeu o direito de carregar

39
00:05:14,347 --> 00:05:18,518
a motocicleta americana
Associação

40
00:05:20,587 --> 00:05:22,188
Ele venceu competindo em uma série de

41
00:05:22,189 --> 00:05:24,924
27 campeonato nacional
corridas e pontuação

42
00:05:24,925 --> 00:05:28,829
o maior número de
pontos durante a temporada.

43
00:05:36,236 --> 00:05:37,970
As velocidades que ele atinge são incríveis.

44
00:05:37,971 --> 00:05:40,707
Em uma trilha de meia milha, um
das corridas que ele participa,

45
00:05:40,708 --> 00:05:43,142
são 160 quilômetros por hora nas retas

46
00:05:43,143 --> 00:05:46,379
e 80 nos cantos, dentro
centímetros de postes e guarda-corpo.

47
00:06:03,096 --> 00:06:04,997
Ele anda a centímetros de outros pilotos

48
00:06:04,998 --> 00:06:08,300
ele literalmente tem que confiar sua vida.

49
00:06:08,301 --> 00:06:11,471
Motocicleta profissional
as corridas são um mundo violento.

50
00:06:43,937 --> 00:06:47,941
Mert Lawwill é um gentil
homem num mundo violento.

51
00:06:52,679 --> 00:06:55,347
Seu trabalho como piloto profissional
leva-o para a estrada

52
00:06:55,348 --> 00:06:59,519
oito meses do ano,
seguindo o circuito nacional.

53
00:07:01,054 --> 00:07:03,022
Ele deixa sua família e
casa no subúrbio de

54
00:07:03,023 --> 00:07:06,692
São Francisco, chamado Tibron,
competir por mais uma temporada

55
00:07:06,693 --> 00:07:10,864
em 27 campeonato nacional
corridas nos Estados Unidos.

56
00:07:27,815 --> 00:07:30,216
Ele e o resto do
profissionais empilham suas máquinas

57
00:07:30,217 --> 00:07:32,886
fora das linhas de partida em 16 estados.

58
00:07:34,054 --> 00:07:37,589
Motores de 80 cavalos de potência
e máquinas de 300 libras.

59
00:07:37,590 --> 00:07:39,158
Isso seria como ter 2.000

60
00:07:39,159 --> 00:07:41,661
cavalos de potência em seu carro familiar.

61
00:07:44,865 --> 00:07:46,866
Para ganhar o

62
00:07:46,867 --> 00:07:49,936
participe de cinco tipos diferentes de corridas.

63
00:07:49,937 --> 00:07:51,938
Cada um deles usa máquinas diferentes

64
00:07:51,939 --> 00:07:54,607
e diferentes técnicas de equitação.

65
00:07:56,543 --> 00:07:58,811
Existem várias centenas
corridas profissionais da AMA

66
00:07:58,812 --> 00:08:01,981
nos Estados Unidos,
mas há apenas cerca de 15

67
00:08:01,982 --> 00:08:05,651
quem tem a habilidade
para ganhar o Mert

68
00:08:05,652 --> 00:08:07,319
Os pilotos são caras como Mert.

69
00:08:07,320 --> 00:08:09,321
Definitivamente não é a imagem de Hollywood,

70
00:08:09,322 --> 00:08:12,391
mas profissionais altamente qualificados.

71
00:08:12,392 --> 00:08:16,563
Como Dick Mann, um ex-
♪ 1, Gary Nixon, duas vezes ♪1.

72
00:08:17,730 --> 00:08:18,930
Gene Romero.

73
00:08:19,699 --> 00:08:20,899
Cal Rayburn.

74
00:08:22,469 --> 00:08:25,237
A maioria é pequena, em torno de 5'6 "ou 5'8",

75
00:08:25,238 --> 00:08:28,841
e a maioria é jovem
como Mark Belsford, 20.

76
00:08:28,842 --> 00:08:30,110
David Smith, 21.

77
00:08:31,478 --> 00:08:32,979
Dave Aldana, 20.

78
00:08:32,980 --> 00:08:34,247
Dom Castro, 19.

79
00:08:35,148 --> 00:08:37,383
Keith Nashford, 20.

80
00:08:37,384 --> 00:08:39,251
Frank Gillespie, 22.

81
00:08:39,252 --> 00:08:40,452
Jim Odem, 23.

82
00:08:41,754 --> 00:08:42,954
Jim Arroz, 23.

83
00:08:45,492 --> 00:08:47,726
Observando-os em câmera lenta,
eles parecem quase casuais

84
00:08:47,727 --> 00:08:51,899
suas ações, mas eles são
fazendo mais de 160 quilômetros por hora.

85
00:08:53,333 --> 00:08:57,037
Número 24, Jim Rice, número 14
em, o falecido Ken Pressgrove.

86
00:08:58,438 --> 00:09:02,542
Nem todos conseguem
em cada temporada de corridas.

87
00:09:06,079 --> 00:09:08,247
Há apenas um punhado
de pessoas no mundo

88
00:09:08,248 --> 00:09:10,382
que têm coragem e habilidade para cavalgar

89
00:09:10,383 --> 00:09:14,287
uma motocicleta como Mert
e esses profissionais.

90
00:09:17,657 --> 00:09:20,226
Mesmo com sua habilidade,
eles se metem em problemas.

91
00:09:20,227 --> 00:09:22,094
A melhor coisa a fazer para evitar um acidente grave

92
00:09:22,095 --> 00:09:24,296
é deitar a bicicleta propositalmente,

93
00:09:24,297 --> 00:09:28,067
como John Hastie está fazendo
a 80 milhas por hora.

94
00:09:28,068 --> 00:09:32,771
Mantendo a calma e
verificando o trânsito atrás dele.

95
00:09:32,772 --> 00:09:34,273
Nas corridas de carros, você pode fazer alguns

96
00:09:34,274 --> 00:09:36,642
pequenos erros, como girar.

97
00:09:36,643 --> 00:09:38,144
Nas corridas de moto, não há

98
00:09:38,145 --> 00:09:40,379
algo como um pequeno erro.

99
00:09:40,380 --> 00:09:44,051
Mesmo deitando
dói, com couro e tudo.

100
00:09:47,120 --> 00:09:48,288
A maioria dos pilotos pode esperar colocar

101
00:09:48,289 --> 00:09:50,789
desce várias vezes por temporada.

102
00:09:50,790 --> 00:09:55,361
Alguns deles estão envolvidos
algumas falhas inacreditáveis.

103
00:09:55,362 --> 00:09:59,532
Keith Nashburn, número 30x,
passou direto por uma cerca 4x4.

104
00:10:05,372 --> 00:10:07,940
Dez minutos depois, ele estava
tirando a palha do cabelo,

105
00:10:07,941 --> 00:10:10,509
e dez minutos depois disso,
ele estava de volta à pista,

106
00:10:10,510 --> 00:10:12,979
deixando-o ficar mais longe do que nunca.

107
00:10:12,980 --> 00:10:15,147
Se eles não tivessem o
capacidade de se livrar disso e obter

108
00:10:15,148 --> 00:10:19,351
de volta à pista, eles
não seriam pilotos profissionais.

109
00:10:19,352 --> 00:10:21,087
Frank Gillespie, um jovem californiano

110
00:10:21,088 --> 00:10:23,256
cavaleiro, também teve um problema ruim.

111
00:10:29,896 --> 00:10:33,865
Descendo em uma pista empoeirada e
saiu com um ombro quebrado.

112
00:10:33,866 --> 00:10:35,634
Duas semanas depois ele está de volta, pronto para

113
00:10:35,635 --> 00:10:39,338
corrida novamente, ombro quebrado e tudo.

114
00:10:39,339 --> 00:10:40,973
Gary Fisher é um bom exemplo de

115
00:10:40,974 --> 00:10:44,210
a incrível coragem que esses pilotos têm.

116
00:10:44,211 --> 00:10:47,514
Ele estava envolvido em uma situação horrível
acidente no Centro-Oeste.

117
00:11:09,269 --> 00:11:11,670
Surpreendentemente, todos os cavaleiros se levantaram.

118
00:11:11,671 --> 00:11:13,539
Gary disse que estava bem.

119
00:11:13,540 --> 00:11:14,674
Uma hora depois, ele foi levado para

120
00:11:14,675 --> 00:11:17,609
o hospital com as costas quebradas.

121
00:11:17,610 --> 00:11:20,179
Ele molhou o gesso na banheira,

122
00:11:20,180 --> 00:11:23,415
coloque uma cinta em vez disso,
e dentro de seis semanas,

123
00:11:23,416 --> 00:11:26,253
tiraria a cinta e correria.

124
00:11:34,361 --> 00:11:35,994
Para ganhar ou manter

125
00:11:35,995 --> 00:11:38,197
competir em diferentes tipos de corridas.

126
00:11:38,198 --> 00:11:39,831
Uma delas são as corridas de rua.

127
00:11:39,832 --> 00:11:41,700
Montando muito especial, altamente sintonizado

128
00:11:41,701 --> 00:11:45,104
máquinas com ferragens para cortar o vento.

129
00:11:45,105 --> 00:11:47,873
Queixo em uma almofada de espuma
com métodos muito precisos

130
00:11:47,874 --> 00:11:50,243
de acelerador, embreagem e freio.

131
00:12:17,437 --> 00:12:19,171
Existem cinco estradas
corridas na parte inicial

132
00:12:19,172 --> 00:12:22,441
da temporada, a partir de março
para primeiro de junho.

133
00:12:22,442 --> 00:12:26,845
As corridas de estrada são barulhentas,
preciso e muito exigente.

134
00:12:26,846 --> 00:12:29,882
É também um gracioso e
coisa linda de assistir.

135
00:14:21,294 --> 00:14:23,862
Das cinco corridas de rua
eles cavalgam, Daytona Beach,

136
00:14:23,863 --> 00:14:26,965
Flórida, o é o grande
Papai, com 30 graus

137
00:14:26,966 --> 00:14:29,469
curvas bancárias e velocidade ofuscante.

138
00:14:41,113 --> 00:14:43,415
Nos bancos, há tanto
muita força centrípeta,

139
00:14:43,416 --> 00:14:46,318
sua suspensão é
completamente no fundo do poço.

140
00:14:46,319 --> 00:14:47,819
Seu capacete está batendo por aí,

141
00:14:47,820 --> 00:14:49,888
seus olhos são forçados em suas órbitas,

142
00:14:49,889 --> 00:14:52,124
e sua visão está turva.

143
00:14:59,899 --> 00:15:01,367
Quando você está assistindo das arquibancadas,

144
00:15:01,368 --> 00:15:03,469
é difícil acreditar nisso
saindo dos bancos,

145
00:15:03,470 --> 00:15:06,273
eles estão atingindo 160 milhas por hora.

146
00:15:20,553 --> 00:15:22,589
Óleo na pista!

147
00:15:36,235 --> 00:15:37,569
Tente pular do seu carro

148
00:15:37,570 --> 00:15:40,706
aos 120 e você saberá como ele se sentiu.

149
00:15:40,707 --> 00:15:43,609
Milagrosamente, ele não quebrou nenhum osso.

150
00:15:43,610 --> 00:15:45,677
Assista novamente em câmera ultralenta

151
00:15:45,678 --> 00:15:47,846
e você pode ver o abuso que ele sofreu.

152
00:15:47,847 --> 00:15:52,017
Sua luva voa
30 pés abaixo da pista,

153
00:15:52,018 --> 00:15:54,186
leva um tremendo choque...

154
00:15:58,458 --> 00:16:01,328
Observe sua perna direita dobrada.

155
00:16:03,930 --> 00:16:06,366
É incrível que não tenha quebrado.

156
00:16:20,413 --> 00:16:23,048
Como todas as formas de corrida,
corridas de estrada são precisas.

157
00:16:23,049 --> 00:16:24,850
Tem uma certa beleza nisso

158
00:16:24,851 --> 00:16:27,286
e também é muito perigoso.

159
00:16:29,021 --> 00:16:30,689
Esta é a milha.

160
00:16:30,690 --> 00:16:34,192
O mais incrível de
todas as corridas em pista de terra.

161
00:16:34,193 --> 00:16:38,063
Na reta, Mert
atinge 130 milhas por hora

162
00:16:38,064 --> 00:16:40,967
e cerca de 100 deslizando os cantos.

163
00:16:44,003 --> 00:16:48,174
Companheiro de equipe de Mert, mais ou menos
protegido, Mark Brelsford, número 87.

164
00:16:49,376 --> 00:16:52,044
Mark é espetacular na milha.

165
00:16:58,851 --> 00:17:01,152
A maioria dos pilotos concorda que
maior emoção de todas

166
00:17:01,153 --> 00:17:03,522
é sentar-se no final da reta,

167
00:17:03,523 --> 00:17:06,192
e aos 120, lance-o para o lado.

168
00:17:23,075 --> 00:17:26,945
Mark deitado, com os pés para cima, fora da curva,

169
00:17:26,946 --> 00:17:30,450
100, 110, 120 e
de volta à reta,

170
00:17:33,119 --> 00:17:36,456
dobrado para reduzir a resistência do vento.

171
00:17:40,460 --> 00:17:43,695
♪ KCACL

172
00:17:43,696 --> 00:17:46,632
Quando Mert não está correndo, ele está
trabalhando em suas máquinas.

173
00:17:46,633 --> 00:17:48,299
Depois de cada corrida, o motor está quebrado

174
00:17:48,300 --> 00:17:51,603
para baixo e inspecionado peça por peça.

175
00:17:51,604 --> 00:17:55,474
É muito mais complicado
do que torcer porcas e parafusos.

176
00:17:55,475 --> 00:17:57,876
Por exemplo, cada engrenagem
na transmissão é

177
00:17:57,877 --> 00:18:01,981
moído à mão para salvar
alguns gramas de peso.

178
00:18:06,553 --> 00:18:09,655
Se ele conseguir uma fração de
livre-se deste seguidor de câmera,

179
00:18:09,656 --> 00:18:11,990
ele pode pegar alguns RPMs extras,

180
00:18:11,991 --> 00:18:15,126
e isso é uma vantagem sobre os outros.

181
00:18:15,127 --> 00:18:17,429
Ele passa horas sozinho em sua garagem,

182
00:18:17,430 --> 00:18:21,601
tentando descobrir uma maneira
para melhorar uma peça do motor.

183
00:18:30,810 --> 00:18:32,343
Apenas outro piloto profissional,

184
00:18:32,344 --> 00:18:34,813
quem mantém o seu próprio
equipamentos como Mert,

185
00:18:34,814 --> 00:18:37,449
posso realmente apreciar o trabalho envolvido.

186
00:18:37,450 --> 00:18:38,850
Ele passa mais de mil horas

187
00:18:38,851 --> 00:18:41,688
um ano trabalhando em suas motocicletas.

188
00:18:50,029 --> 00:18:52,531
Vamos para Columbus, Ohio.

189
00:18:52,532 --> 00:18:54,900
Uma das dez viagens cross-country que Mert faz

190
00:18:54,901 --> 00:18:57,903
durante a temporada de corridas de oito meses.

191
00:18:57,904 --> 00:19:01,773
Ele dirige sua van
70.000 milhas por ano,

192
00:19:01,774 --> 00:19:05,076
viajando com seu amigo
e ajudante, Jack Dunn.

193
00:19:05,077 --> 00:19:08,446
Eles não ficam em motéis,
mas dirija 24 horas por dia,

194
00:19:08,447 --> 00:19:11,117
parando apenas para comer e reabastecer.

195
00:19:13,553 --> 00:19:16,287
Mert é totalmente dedicado
à sua profissão.

196
00:19:16,288 --> 00:19:18,890
Ele trabalha nisso sete dias por semana.

197
00:19:18,891 --> 00:19:21,827
Ele não tem tempo para
muitos interesses externos.

198
00:19:21,828 --> 00:19:25,063
As corridas de moto são a sua vida.

199
00:19:25,064 --> 00:19:28,433
Ele arrecadou cerca de US$ 50.000 no ano anterior,

200
00:19:28,434 --> 00:19:32,070
acabou com cerca de
$ 20.000 após despesas.

201
00:19:32,071 --> 00:19:34,540
Isso é um bom dinheiro, mas
não o que deveria ser

202
00:19:34,541 --> 00:19:37,843
pela habilidade, conhecimento,
e dedicação que ele tem.

203
00:19:37,844 --> 00:19:39,512
Muito menos os riscos.

204
00:19:42,081 --> 00:19:43,549
Para a maioria das pessoas, São Francisco para

205
00:19:43,550 --> 00:19:46,518
Columbus, Ohio, levaria quatro dias.

206
00:19:46,519 --> 00:19:49,522
Para Mert e Jack, 27 horas sem escalas.

207
00:19:51,323 --> 00:19:53,358
Eles não chegam um dia antes e relaxam.

208
00:19:53,359 --> 00:19:56,929
Os portões do poço às 8h30,
eles chegam às 8h30.

209
00:20:03,402 --> 00:20:06,004
Uma hora depois, depois de dirigir a noite toda,

210
00:20:06,005 --> 00:20:09,175
ele está na pista indo
lateralmente a 80 milhas por hora.

211
00:20:24,757 --> 00:20:28,326
Antes de cada corrida, há
cerca de uma hora de prática.

212
00:20:28,327 --> 00:20:29,728
Eles não estão praticando equitação,

213
00:20:29,729 --> 00:20:32,030
eles estão experimentando
com geometria de quadro,

214
00:20:32,031 --> 00:20:36,234
engrenagens e pneus mais
adequado para esta faixa.

215
00:20:36,235 --> 00:20:37,535
Há muito mais nas corridas do que

216
00:20:37,536 --> 00:20:40,171
mantendo o acelerador totalmente aberto.

217
00:20:40,172 --> 00:20:43,541
Os pneus por si só são uma ciência exata para eles.

218
00:20:43,542 --> 00:20:47,746
Com diferentes compostos de borracha
e diferentes designs de piso.

219
00:20:47,747 --> 00:20:50,148
Mesmo meio quilo ou dois
diferença na pressão do ar

220
00:20:50,149 --> 00:20:52,217
faz diferença no manuseio.

221
00:20:52,218 --> 00:20:53,852
Antes de cada corrida, eles cortam os pneus

222
00:20:53,853 --> 00:20:56,655
com lâminas de barbear para maior tração.

223
00:20:56,656 --> 00:20:59,090
Cada piloto tem especial
cortes e eles mudam

224
00:20:59,091 --> 00:21:03,195
de hora em hora, dependendo
dependendo do estado da sujeira.

225
00:21:06,866 --> 00:21:08,834
Há muitas coisas para
atender antes de uma corrida,

226
00:21:08,835 --> 00:21:13,304
como gravar estes claros,
tiras de plástico chamadas destacáveis.

227
00:21:13,305 --> 00:21:17,342
Alguns pilotos acumulam cinco ou
seis e arrancá-los um por um

228
00:21:17,343 --> 00:21:21,513
enquanto a sujeira voadora gruda
e obscurece sua visão.

229
00:21:22,649 --> 00:21:25,216
Tem que ser um verdadeiro
emoção só para alcançar

230
00:21:25,217 --> 00:21:28,454
e encontre essa guia a 160 quilômetros por hora.

231
00:21:33,425 --> 00:21:34,993
A última coisa que eles amarraram antes

232
00:21:34,994 --> 00:21:37,228
uma corrida é seu sapato antiderrapante de aço.

233
00:21:37,229 --> 00:21:40,031
Feito sob medida para cada piloto,
com o formato do fundo

234
00:21:40,032 --> 00:21:44,103
superfície deslizante variou para
adequar-se ao estilo do piloto.

235
00:21:50,209 --> 00:21:53,845
A volta 20, meia milha em Columbus, Ohio.

236
00:21:53,846 --> 00:21:56,314
Mert venceu a corrida por dois anos consecutivos.

237
00:21:56,315 --> 00:21:58,516
Uma vitória hoje o colocaria em boa forma

238
00:21:58,517 --> 00:22:01,720
para manter o seu

239
00:22:01,721 --> 00:22:04,156
Uma bolsa de $ 6.000 e 60 pontos.

240
00:22:05,057 --> 00:22:06,458
Mert queria os dois.

241
00:22:07,694 --> 00:22:10,095
Na linha de partida,
observando por uma cintilação

242
00:22:10,096 --> 00:22:13,832
de movimento do bandeirante,
ele é como um pistoleiro.

243
00:22:13,833 --> 00:22:17,168
Nenhuma demonstração de emoção, nem mesmo um piscar de olhos.

244
00:22:17,169 --> 00:22:18,838
Concentração total.

245
00:22:59,779 --> 00:23:01,780
Mert estava cavalgando
lindamente, esticando

246
00:23:01,781 --> 00:23:04,115
sua liderança, ele fez tudo certo.

247
00:23:04,116 --> 00:23:06,684
Ele escolheu o certo
pneu, ele pegou

248
00:23:06,685 --> 00:23:11,622
aqueles poucos RPMs extras por
esmagando seu seguidor de câmera.

249
00:23:11,623 --> 00:23:14,225
Sua máquina estava perfeitamente
configurar e ele estava

250
00:23:14,226 --> 00:23:17,329
andando como o campeão nacional que é.

251
00:23:23,669 --> 00:23:27,406
A multidão, sentindo
vitória e incitando-o.

252
00:23:29,108 --> 00:23:33,945
Na última volta, o bando
apareceu, mas não Mert.

253
00:23:33,946 --> 00:23:36,147
Aqui ele entrou por último
lugar, fora da corrida,

254
00:23:36,148 --> 00:23:38,183
com um cabo do acelerador quebrado.

255
00:23:38,184 --> 00:23:39,685
Uma parte de dois dólares.

256
00:23:41,387 --> 00:23:45,123
Custou-lhe os 60 pontos
ele precisava e sua parte

257
00:23:45,124 --> 00:23:49,295
da bolsa, em vez de
vários milhares, foi de US$ 116.

258
00:23:52,664 --> 00:23:55,501
Foi um dia bastante decepcionante.

259
00:24:00,072 --> 00:24:01,907
Seria difícil, com as corridas restantes,

260
00:24:01,908 --> 00:24:04,643
para ganhar pontos suficientes para manter

261
00:24:07,646 --> 00:24:09,848
Na segunda-feira, Mert estava de volta
a estrada, rumo a mais

262
00:24:09,849 --> 00:24:14,020
corridas e acertando o gourmet
restaurantes ao longo do caminho.

263
00:24:15,454 --> 00:24:19,458
Você pode sobreviver à corrida,
mas não o restaurante.

264
00:24:23,495 --> 00:24:26,764
Mert venceu três corridas nacionais.

265
00:24:26,765 --> 00:24:30,937
Ele gosta muito das coisas
que vem com a vitória.

266
00:24:35,741 --> 00:24:37,008
O que o acompanhou durante a temporada

267
00:24:37,009 --> 00:24:41,012
foi uma sequência inacreditável de azar.

268
00:24:41,013 --> 00:24:44,549
Ele quebrou em quase
metade das corridas do campeonato.

269
00:24:44,550 --> 00:24:46,952
Muitas vezes pequenas coisas,
como um cabo do acelerador,

270
00:24:46,953 --> 00:24:51,489
ou um curto-circuito, ou
uma banda de rodagem saindo.

271
00:24:51,490 --> 00:24:54,993
Aqui em Terra Haute, Indiana,
com meia volta de vantagem,

272
00:24:54,994 --> 00:24:58,729
Jack Dunn simplesmente sabia
algo aconteceria.

273
00:24:58,730 --> 00:24:59,998
E aconteceu.

274
00:24:59,999 --> 00:25:03,302
Mert saindo com
um eixo de manivela quebrado.

275
00:25:08,140 --> 00:25:11,210
Ele quebraria, se recuperaria, quebraria novamente,

276
00:25:12,344 --> 00:25:15,013
corrida novamente, mas agora era tarde demais.

277
00:25:15,014 --> 00:25:17,548
Com as corridas restantes para
correr, não havia como Mert

278
00:25:17,549 --> 00:25:21,553
poderia ganhar pontos suficientes
para recuperar o seu

279
00:25:28,494 --> 00:25:30,896
A placa que ele montou 12 anos para ganhar,

280
00:25:30,897 --> 00:25:35,266
e teve uma temporada, ele agora
tem que dar para outra pessoa.

281
00:25:35,267 --> 00:25:36,935
Havia quatro cavaleiros
quem teve pontos suficientes

282
00:25:36,936 --> 00:25:39,804
ter uma chance de acabar

283
00:25:39,805 --> 00:25:42,240
Um foi o melhor de Mert
amigo, Dick 'Bugsy' Mann,

284
00:25:42,241 --> 00:25:44,375
número 2, o veterano do circuito.

285
00:25:44,376 --> 00:25:47,078
Não apenas se destaca em cada
dos cinco eventos da AMA,

286
00:25:47,079 --> 00:25:49,780
mas é altamente qualificado
no motocross também.

287
00:25:49,781 --> 00:25:51,316
Não há ninguém que seja mais respeitado por

288
00:25:51,317 --> 00:25:55,720
seus companheiros cavaleiros, e
os fãs, do que Dick Mann.

289
00:25:55,721 --> 00:25:58,190
No BSA número 2, Dick 'Bugsy' Mann.

290
00:26:01,961 --> 00:26:04,829
O segundo cavaleiro
quem poderia ganhar o

291
00:26:04,830 --> 00:26:07,232
um dos mais jovens, 20
Dave Aldana, um ano de idade,

292
00:26:07,233 --> 00:26:10,535
seu primeiro ano como especialista profissional.

293
00:26:10,536 --> 00:26:14,706
David Aldana, o garoto maluco
from Santa Ana, California.

294
00:26:18,044 --> 00:26:19,544
Fora da pista, ele é conservador

295
00:26:19,545 --> 00:26:22,548
em comparação com sua ação na pista.

296
00:26:26,818 --> 00:26:28,886
Ele caiu 15 vezes durante o ano

297
00:26:28,887 --> 00:26:33,059
em velocidades de até 120 milhas
uma hora e nunca se machucou.

298
00:26:33,926 --> 00:26:35,094
David disse: "Você nunca sabe como

299
00:26:35,095 --> 00:26:38,496
"rápido você pode ir
até você cair."

300
00:26:38,497 --> 00:26:41,599
Se ele não caísse, muitas vezes ele ganhava.

301
00:26:41,600 --> 00:26:44,569
O terceiro piloto em
A disputa foi Gene Romero.

302
00:26:44,570 --> 00:26:46,104
O apelido de Gene é Burrito.

303
00:26:46,105 --> 00:26:49,007
Ele é o mais extravagante de
todos os pilotos profissionais,

304
00:26:49,008 --> 00:26:51,342
mas leva muito a sério suas corridas,

305
00:26:51,343 --> 00:26:53,278
particularmente no final da temporada, quando

306
00:26:53,279 --> 00:26:55,614
ele queria os pontos para

307
00:27:02,888 --> 00:27:03,855
Eu não quero machucar ninguém,

308
00:27:03,855 --> 00:27:05,024
mas eu só quero chegar lá

309
00:27:05,025 --> 00:27:08,027
e eu tenho que ficar em terceiro, não importa o que aconteça.

310
00:27:09,996 --> 00:27:11,496
Será qualquer um dos dois.

311
00:27:11,497 --> 00:27:13,164
Eu tenho que ficar em terceiro ou vou
e me visite no hospital.

312
00:27:13,165 --> 00:27:15,001
Eu cavo cravos, cara.

313
00:27:16,868 --> 00:27:18,103
A quarta e última

314
00:27:18,104 --> 00:27:20,638
piloto que poderia ser

315
00:27:20,639 --> 00:27:22,540
Jim, o piloto mais vencedor do circuito,

316
00:27:22,541 --> 00:27:25,110
havia pegado a bandeira quadriculada seis vezes,

317
00:27:25,111 --> 00:27:29,414
tantas vezes quanto qualquer um
já teve em uma temporada.

318
00:27:29,415 --> 00:27:31,749
O

319
00:27:31,750 --> 00:27:34,853
Sacramento, Califórnia, em setembro.

320
00:27:40,226 --> 00:27:41,926
Bem diferente de
o circuito nacional é

321
00:27:41,927 --> 00:27:45,031
o mundo do motocross em qualquer domingo.

322
00:27:52,671 --> 00:27:54,905
Uma pista de motocross é subida, descida,

323
00:27:54,906 --> 00:27:57,542
saltos, solavancos, lama, pedras e poeira.

324
00:27:57,543 --> 00:27:59,545
Quanto mais áspero, melhor.

325
00:28:11,957 --> 00:28:14,059
A concorrência ainda
o nome do jogo.

326
00:28:14,060 --> 00:28:15,593
Não importa se você está lutando

327
00:28:15,594 --> 00:28:18,864
para o primeiro ou 31º lugar, é igualmente feroz.

328
00:28:20,099 --> 00:28:23,534
Aqui está um clássico
confronto pela décima colocação.

329
00:28:23,535 --> 00:28:25,736
O cara de amarelo
imagina que ele vai dar um tiro no amigo

330
00:28:25,737 --> 00:28:27,838
através da poça e
cobrir os óculos com

331
00:28:27,839 --> 00:28:31,976
lama e água, para que ele não possa ver,
e isso o deixará para trás.

332
00:28:31,977 --> 00:28:35,913
Mas seu amigo simplesmente jogou fora
suas lentes de prescrição de $ 40

333
00:28:35,914 --> 00:28:39,751
e passou por ele certo
de volta na esquina.

334
00:28:47,626 --> 00:28:49,227
Quando alguns pilotos começam a ficar para trás,

335
00:28:49,228 --> 00:28:53,864
eles entram em pânico e tentam um atalho
através das ervas daninhas risonhas.

336
00:28:53,865 --> 00:28:58,036
Quando eles não puderem mais correr,
é simples frustração.

337
00:29:03,609 --> 00:29:06,911
Ficando sua bicicleta presa
na lama já é ruim o suficiente.

338
00:29:06,912 --> 00:29:10,916
Deixando seu corpo preso
na lama é o pior.

339
00:29:14,186 --> 00:29:18,357
Especialmente quando é seu
namorada que tem que desenterrar você.

340
00:29:29,000 --> 00:29:30,868
Todo mundo comete erros ao andar de motocross,

341
00:29:30,869 --> 00:29:32,737
até o campeão mundial Bengt Aberg,

342
00:29:32,738 --> 00:29:35,473
aqui passando por cima do guidão.

343
00:29:35,474 --> 00:29:37,007
De alguma forma, quando Aberg sai, ele o faz

344
00:29:37,008 --> 00:29:39,677
com um certo estilo e graça.

345
00:29:39,678 --> 00:29:41,146
Todo mundo trava de vez em quando,

346
00:29:41,147 --> 00:29:43,814
mas nem sempre com estilo e graça.

347
00:29:43,815 --> 00:29:47,286
Mais frequentemente, o clássico voador W.

348
00:31:15,941 --> 00:31:19,844
Perdendo uma curva e saindo
o curso é um erro comum.

349
00:31:19,845 --> 00:31:22,747
O clássico foi esse cara, em 8º lugar,

350
00:31:22,748 --> 00:31:26,918
que cortou o curso e
acertou seu amigo correndo em 3º.

351
00:31:32,758 --> 00:31:33,692
Filho da puta!

352
00:31:33,693 --> 00:31:36,262
O que diabos você estava pensando?

353
00:31:43,302 --> 00:31:44,270
Você se pergunta como eles

354
00:31:44,271 --> 00:31:46,738
assumir as posições que eles ocupam.

355
00:31:48,240 --> 00:31:51,977
O único garoto estava rindo tanto
forte, ele teve cólicas estomacais.

356
00:32:05,156 --> 00:32:06,391
Milhares de pilotos competem

357
00:32:06,392 --> 00:32:08,593
no motocross nos Estados Unidos.

358
00:32:08,594 --> 00:32:11,029
Um deles é Steve McQueen.

359
00:32:12,498 --> 00:32:14,064
Na linha de partida, ele não é ator

360
00:32:14,065 --> 00:32:18,069
saiu para um passeio, ele está
100% motociclista.

361
00:32:28,914 --> 00:32:31,316
Não há ninguém com
instinto mais competitivo.

362
00:32:31,317 --> 00:32:33,217
Quando ele fica com cara de corrida,

363
00:32:33,218 --> 00:32:35,420
o mundo poderia ser
caindo ao seu redor,

364
00:32:35,421 --> 00:32:37,856
mas tudo o que ele vê é a pista.

365
00:32:43,295 --> 00:32:45,763
Um corpo de um milhão de dólares lá fora,

366
00:32:45,764 --> 00:32:47,398
com possibilidade de ser utilizado

367
00:32:47,399 --> 00:32:51,035
por alguém para tração em um canto.

368
00:32:51,036 --> 00:32:53,638
Se os magnatas dos estúdios de cinema
percebeu o que ele era

369
00:32:53,639 --> 00:32:57,809
fazendo em uma tarde de domingo,
eles teriam um ataque cardíaco.

370
00:33:10,188 --> 00:33:12,289
Os dois melhores motocross
pilotos do mundo

371
00:33:12,290 --> 00:33:16,394
são Bengt Aberg, 500cc
Campeão Mundial da Suécia,

372
00:33:16,395 --> 00:33:20,566
e Joel Robert, 250cc
Campeão Mundial da Bélgica.

373
00:33:21,967 --> 00:33:23,768
Joel Robert, número 17, é um

374
00:33:23,769 --> 00:33:26,438
herói esportivo nacional na Bélgica.

375
00:33:32,177 --> 00:33:34,311
As corridas de motocross na Europa às vezes atraem

376
00:33:34,312 --> 00:33:38,115
multidões de mais de cem mil pessoas.

377
00:33:38,116 --> 00:33:39,850
No país natal de Joel, a Bélgica,

378
00:33:39,851 --> 00:33:41,586
os fãs são conhecidos por se deitarem na pista

379
00:33:41,587 --> 00:33:45,656
na frente de outros
pilotos para ajudar Joel a vencer.

380
00:33:45,657 --> 00:33:48,326
Exceto que ele não precisa de ajuda.

381
00:33:55,901 --> 00:34:00,071
Com um
Aberg, campeão mundial de 500cc,

382
00:34:01,239 --> 00:34:03,307
sua habilidade de pilotagem é inacreditável.

383
00:34:03,308 --> 00:34:07,244
Aqui, usando o poder para
endireite-se.

384
00:34:07,245 --> 00:34:09,346
Os testes científicos têm
foi feito e motocross

385
00:34:09,347 --> 00:34:11,348
foi encontrado o
segundo mais fisicamente

386
00:34:11,349 --> 00:34:15,521
esporte exigente no
mundo, atrás apenas do futebol.

387
00:34:16,922 --> 00:34:18,923
Após 30 minutos de corrida,
até mesmo um piloto em perfeita

388
00:34:18,924 --> 00:34:22,660
condição, como Bengt Aberg,
está quase totalmente esgotado.

389
00:34:22,661 --> 00:34:24,895
Ele tem talvez uma hora
descansar entre as corridas,

390
00:34:24,896 --> 00:34:27,899
depois faça de novo, três vezes ao dia.

391
00:34:34,540 --> 00:34:38,108
Corridas de motocross acontecem
todos os tipos de clima.

392
00:34:38,109 --> 00:34:40,077
É uma corrida contra o outro homem,

393
00:34:40,078 --> 00:34:44,249
mas ainda mais, é a batalha do homem
contra o próprio curso.

394
00:34:45,383 --> 00:34:48,519
Há uma certa brutalidade
beleza para motocross

395
00:34:48,520 --> 00:34:51,690
que você só pode ver em câmera lenta.

396
00:36:31,990 --> 00:36:34,458
O exemplo clássico do
Concorrente de domingo que cavalga

397
00:36:34,459 --> 00:36:38,630
para se divertir, com seu habitual
sorriso de orelha a orelha, é Malcolm Smith.

398
00:36:39,965 --> 00:36:41,866
A única coisa diferente
entre Malcolm e o resto

399
00:36:41,867 --> 00:36:45,269
os competidores de domingo são
Malcolm monta uma variedade maior

400
00:36:45,270 --> 00:36:48,739
de eventos, algo
diferente quase todos os domingos.

401
00:36:48,740 --> 00:36:49,808
Ele parece gostar mais do que

402
00:36:49,809 --> 00:36:52,310
qualquer um e ele também é o melhor.

403
00:36:58,650 --> 00:37:02,086
Em 1968, quando estava
entrevistado pela Wide World of Sports

404
00:37:02,087 --> 00:37:04,354
sobre sua incrível
desempenho no ano anterior

405
00:37:04,355 --> 00:37:08,526
nos 1.000 mexicanos, ele não
fale sobre como foi difícil.

406
00:37:09,460 --> 00:37:12,096
Em vez disso, o típico Malcolm...

407
00:37:12,097 --> 00:37:14,198
Você teve alguma aventura
durante aquelas 9 horas

408
00:37:14,199 --> 00:37:16,500
e algo último neste
país selvagem lá embaixo?

409
00:37:16,501 --> 00:37:20,004
Não, foi fácil descer,
mas foi difícil voltar.

410
00:37:20,005 --> 00:37:23,107
Tínhamos um velho Volkswagen
que um amigo meu

411
00:37:23,108 --> 00:37:25,776
dirigi até lá, meu co-piloto este ano.

412
00:37:25,777 --> 00:37:28,378
E recomeçamos e isso desistiu de nós

413
00:37:28,379 --> 00:37:31,649
e montamos em uma tartaruga
caminhão com tartarugas marinhas vivas.

414
00:37:31,650 --> 00:37:35,252
No topo das tartarugas,
todo o caminho, durante cinco dias.

415
00:37:35,253 --> 00:37:36,754
No topo das tartarugas vivas?

416
00:37:36,755 --> 00:37:38,322
Topo das tartarugas vivas.

417
00:37:38,323 --> 00:37:41,291
E cheirava muito mal durante todo o caminho de volta.

418
00:37:41,292 --> 00:37:43,460
No início
linha, a maioria dos pilotos está nervosa.

419
00:37:43,461 --> 00:37:45,964
Malcolm geralmente sorri.

420
00:37:49,267 --> 00:37:51,736
Dos muitos eventos que Malcolm
passeios, ele é particularmente

421
00:37:51,737 --> 00:37:54,138
excelente no robusto,
corridas off-road como a

422
00:37:54,139 --> 00:37:58,309
Mint 400, uma corrida de 400 milhas
pelo deserto perto de Las Vegas.

423
00:37:59,678 --> 00:38:02,146
Como andar de San
Francisco para Los Angeles,

424
00:38:02,147 --> 00:38:04,314
através do terreno mais acidentado imaginável

425
00:38:04,315 --> 00:38:06,918
e uma média de 50 milhas por hora.

426
00:38:08,887 --> 00:38:11,622
A corrida acontece à noite e
dia e quando tudo acabar,

427
00:38:11,623 --> 00:38:14,659
e os outros pilotos estão quase
em choque de exaustão,

428
00:38:14,660 --> 00:38:16,026
lá está Malcolm no meio

429
00:38:16,027 --> 00:38:18,429
da noite com um grande sorriso.

430
00:38:21,566 --> 00:38:23,901
Malcolm é o rei dos 1.000 mexicanos.

431
00:38:23,902 --> 00:38:25,870
Uma corrida off-road de 1.600 quilômetros

432
00:38:25,871 --> 00:38:28,906
a península da Baixa Califórnia, México.

433
00:38:28,907 --> 00:38:32,342
Ele vai tão rápido, ele deveria
estar em uma aula sozinho.

434
00:38:32,343 --> 00:38:34,912
Um ano, ele dirigiu um buggy,
para ver como era,

435
00:38:34,913 --> 00:38:37,081
e estava correndo em segundo lugar antes de quebrar.

436
00:38:37,082 --> 00:38:39,316
Aqui novamente, em um pit stop, ele não disse:

437
00:38:39,317 --> 00:38:41,752
"Poeira, resistente, cansado."

438
00:38:41,753 --> 00:38:44,354
Em vez disso, o típico Malcolm.

439
00:38:44,355 --> 00:38:45,555
Parecia com você

440
00:38:45,556 --> 00:38:46,491
estávamos nos divertindo, Malcolm.

441
00:38:46,492 --> 00:38:47,692
Ah, ótimo, muito divertido.

442
00:38:47,693 --> 00:38:49,293
Veja quaisquer incidentes
aí, algum problema?

443
00:38:49,294 --> 00:38:50,494
Não, não.

444
00:38:50,495 --> 00:38:51,829
Vire-se desta forma por apenas um segundo.

445
00:38:51,830 --> 00:38:55,199
O único que eu já
veja é Larry Berquist.

446
00:38:55,200 --> 00:38:56,234
Sim, eles ainda estão à sua frente.

447
00:38:56,235 --> 00:38:57,467
Sim, sim, nós sabemos.

448
00:38:57,468 --> 00:39:00,371
Não conseguimos acompanhar uma motocicleta.

449
00:39:01,840 --> 00:39:03,373
Ele não conseguia acompanhar uma motocicleta

450
00:39:03,374 --> 00:39:06,443
naquele ano, mas todos os outros
ano, a solitária coroa de poeira

451
00:39:06,444 --> 00:39:10,615
do outro lado do Lago Chapala estava Malcolm
Smith e sua motocicleta.

452
00:39:14,252 --> 00:39:15,686
Ele nunca deixou de liderar.

453
00:39:15,687 --> 00:39:17,254
Um ano, ele estava duas horas à frente do

454
00:39:17,255 --> 00:39:19,890
próxima máquina no
meio caminho e andei

455
00:39:19,891 --> 00:39:23,328
as 200 milhas finais com um pneu dianteiro furado.

456
00:39:25,063 --> 00:39:27,898
O mais áspero e mais resistente
o evento, mais habilidade

457
00:39:27,899 --> 00:39:32,069
e a resistência humana é necessária,
mais Malcolm gosta.

458
00:39:32,070 --> 00:39:36,074
Como ele mesmo diria,
"Isso foi muito legal."

459
00:39:40,779 --> 00:39:42,980
El Escorial, Espanha, perto de Madrid,

460
00:39:42,981 --> 00:39:45,850
a visão do
testes internacionais de seis dias.

461
00:39:45,851 --> 00:39:48,252
O teste final do homem e da máquina.

462
00:39:48,253 --> 00:39:50,620
Os testes de seis dias são
os jogos olímpicos de

463
00:39:50,621 --> 00:39:54,524
motociclismo, realizado pelo 45º ano.

464
00:39:54,525 --> 00:39:58,628
348 pilotos de 16 países
se reuniram para competir.

465
00:39:58,629 --> 00:40:01,065
Entre eles, Malcolm Smith.

466
00:40:01,066 --> 00:40:02,499
Aqui inspecionando sua bicicleta

467
00:40:02,500 --> 00:40:05,336
e marcado antes do primeiro dia.

468
00:40:06,772 --> 00:40:09,339
Cada parte da motocicleta é
marcado com uma tinta especial.

469
00:40:09,340 --> 00:40:11,041
Em seis dias de cavalgada, nenhuma parte pode

470
00:40:11,042 --> 00:40:14,212
ser alterado sem ser desqualificado.

471
00:40:15,380 --> 00:40:16,814
Até mesmo as peças internas do motor são

472
00:40:16,815 --> 00:40:19,484
marcado e o motor está selado.

473
00:40:21,052 --> 00:40:22,619
As únicas peças que podem ser alteradas

474
00:40:22,620 --> 00:40:26,391
são cabos de controle,
correntes, pneus e tubos.

475
00:40:27,625 --> 00:40:29,526
Às 6h45 da
manhã, o primeiro

476
00:40:29,527 --> 00:40:31,561
dos pilotos começam.

477
00:40:31,562 --> 00:40:33,397
Eles saem quatro por minuto.

478
00:40:33,398 --> 00:40:36,033
As cores em seus capacetes
denota o país do piloto:

479
00:40:36,034 --> 00:40:40,205
Alemães de branco, espanhóis
em amarelo, italianos em vermelho,

480
00:40:41,639 --> 00:40:44,976
Verde inglês, tchecoslovacos em azul,

481
00:40:45,977 --> 00:40:48,646
os suecos com amarelo e azul.

482
00:40:50,148 --> 00:40:53,852
Malcolm, o número 242 seria
começando aos 60 minutos.

483
00:40:55,420 --> 00:40:57,287
De todos os eventos que Malcolm participa,

484
00:40:57,288 --> 00:40:59,891
este é o único que ele
leva muito a sério.

485
00:41:16,507 --> 00:41:17,942
Não há prêmio em dinheiro envolvido.

486
00:41:17,943 --> 00:41:21,645
O prêmio principal para um indivíduo
piloto é uma medalha de ouro.

487
00:41:21,646 --> 00:41:24,949
Lá vão Malcolm e 348
outros pelo campo

488
00:41:24,950 --> 00:41:28,954
de Espanha, o início
de uma aventura cansativa.

489
00:41:30,655 --> 00:41:32,622
O conceito do evento é bastante simples.

490
00:41:32,623 --> 00:41:35,492
Percorrer cerca de 320 quilômetros por dia durante seis

491
00:41:35,493 --> 00:41:39,663
dias seguidos e continue
um cronograma prescrito.

492
00:41:39,664 --> 00:41:41,999
O problema é que ninguém além de
o melhor pode manter o

493
00:41:42,000 --> 00:41:45,735
cronograma e esses pilotos
são os melhores do mundo.

494
00:41:45,736 --> 00:41:49,140
É uma honra apenas estar
selecionado para pedalar os seis dias.

495
00:41:54,079 --> 00:41:57,081
Você passa por uma série
de postos de controle todos os dias.

496
00:41:57,082 --> 00:41:58,482
Você pode chegar cedo, mas não pode

497
00:41:58,483 --> 00:42:01,451
relógio até
seu minuto prescrito.

498
00:42:01,452 --> 00:42:02,719
Você perde uma marca para cada

499
00:42:02,720 --> 00:42:04,855
minuto em que você está atrasado para qualquer posto de controle.

500
00:42:04,856 --> 00:42:08,125
Ao todo, são 65 verificações de horário.

501
00:42:08,126 --> 00:42:09,426
Se você chegar apenas um minuto atrasado para

502
00:42:09,427 --> 00:42:11,929
qualquer um desses, você perde uma marca.

503
00:42:11,930 --> 00:42:13,363
Para ganhar uma medalha de ouro, você não pode perder

504
00:42:13,364 --> 00:42:16,367
uma única marca em seis dias de cavalgada.

505
00:42:17,969 --> 00:42:19,803
É difícil apreciar a dificuldade

506
00:42:19,804 --> 00:42:21,605
dos seis dias sem estar lá.

507
00:42:21,606 --> 00:42:23,773
É difícil perceber quanto tempo

508
00:42:23,774 --> 00:42:26,711
seis dias em uma motocicleta realmente é.

509
00:42:31,082 --> 00:42:33,083
Os melhores pilotos são
geralmente os europeus.

510
00:42:33,084 --> 00:42:35,886
A maioria recebe um salário
o ano todo para pedalar.

511
00:42:35,887 --> 00:42:37,888
Uma medalha de ouro no Six Day Trials

512
00:42:37,889 --> 00:42:41,291
vende muitas motocicletas na Europa.

513
00:42:41,292 --> 00:42:42,492
Malcolm não é pago.

514
00:42:42,493 --> 00:42:44,394
Na verdade, ele paga todas as suas próprias despesas

515
00:42:44,395 --> 00:42:46,997
só para ir lá e competir.

516
00:42:46,998 --> 00:42:48,532
Durante a competição, as temperaturas

517
00:42:48,533 --> 00:42:51,536
variam de 80 graus a 20 graus.

518
00:42:55,206 --> 00:42:58,775
Eles passaram de 2.000
pés a mais de 8.000 pés,

519
00:42:58,776 --> 00:43:02,613
andando nas nuvens em
as montanhas da Espanha.

520
00:43:04,415 --> 00:43:06,750
Das 1.200 milhas que o evento cobre,

521
00:43:06,751 --> 00:43:10,154
cerca de 800 são trilhas como esta.

522
00:43:10,155 --> 00:43:13,590
Eles podem durar 40
milhas, no pedal,

523
00:43:13,591 --> 00:43:17,195
manobrando como seis
dias em uma prancha de bongô.

524
00:43:18,396 --> 00:43:21,431
A velocidade média:
24 milhas por hora.

525
00:43:21,432 --> 00:43:23,768
Mas muito poucos conseguem continuar assim.

526
00:43:27,038 --> 00:43:28,738
Todos os trabalhos na máquina devem ser realizados por

527
00:43:28,739 --> 00:43:32,776
o próprio competidor
sem ajuda externa.

528
00:43:32,777 --> 00:43:34,378
As bicicletas ficam trancadas exceto durante o

529
00:43:34,379 --> 00:43:37,481
tempo que você está andando contra o relógio.

530
00:43:37,482 --> 00:43:39,950
A única hora para fazer
reparos ou ajustes

531
00:43:39,951 --> 00:43:43,988
é se você puder chegar à frente
agende e pare para fazer.

532
00:43:43,989 --> 00:43:46,290
Se você não pode mudar um
cansar em quatro minutos,

533
00:43:46,291 --> 00:43:49,493
você não é competitivo
nos testes de seis dias.

534
00:43:49,494 --> 00:43:50,794
As únicas ferramentas que você pode usar para

535
00:43:50,795 --> 00:43:53,864
qualquer coisa é o que você carrega com você.

536
00:43:56,034 --> 00:43:57,567
Se alguém lhe entregar uma ferramenta ou ajudar

537
00:43:57,568 --> 00:44:01,271
você de qualquer forma, você está desqualificado.

538
00:44:01,272 --> 00:44:03,240
Se você mantiver sua bicicleta
juntos, troque os pneus

539
00:44:03,241 --> 00:44:06,510
rápido o suficiente, continue
tempo, e não perca marcas,

540
00:44:06,511 --> 00:44:09,013
você ainda não ganhou uma medalha de ouro.

541
00:44:09,014 --> 00:44:11,315
Você tem que competir em um
série de testes especiais

542
00:44:11,316 --> 00:44:14,551
no final de cada dia de passeio.

543
00:44:14,552 --> 00:44:17,321
Um deles é este teste de aceleração de 200 metros.

544
00:44:17,322 --> 00:44:21,225
Velocidade máxima cronometrada no final
ganha os pontos de bônus necessários,

545
00:44:21,226 --> 00:44:23,593
exceto que há um medidor de som naquela tenda

546
00:44:23,594 --> 00:44:25,862
e se você fizer muito barulho passando,

547
00:44:25,863 --> 00:44:29,634
pontos de bônus são subtraídos
em vez de adicionado.

548
00:44:34,839 --> 00:44:37,207
Outro teste especial
no final de cada dia

549
00:44:37,208 --> 00:44:40,444
é uma rota cross-country cronometrada de cinco milhas.

550
00:44:40,445 --> 00:44:43,113
Uma espécie de motocross contra o relógio.

551
00:44:43,114 --> 00:44:46,383
Os tempos mais rápidos ganham
o maior número de pontos de bônus.

552
00:44:46,384 --> 00:44:48,452
E para ganhar bônus suficiente
pontos para uma medalha de ouro,

553
00:44:48,453 --> 00:44:52,056
você tem que estar entre os 30% melhores.

554
00:44:52,057 --> 00:44:54,224
As motocicletas possuem silenciadores e luzes,

555
00:44:54,225 --> 00:44:56,093
que estão sob a matrícula.

556
00:44:56,094 --> 00:44:58,862
Você pode ser parado a qualquer momento
e verifique sua luz.

557
00:44:58,863 --> 00:45:00,130
Se não funcionar, você tem que

558
00:45:00,131 --> 00:45:02,900
fique lá até fazer funcionar.

559
00:45:05,336 --> 00:45:06,736
Neste teste especial, Malcolm

560
00:45:06,737 --> 00:45:09,339
ir rápido, mas não muito rápido.

561
00:45:09,340 --> 00:45:12,942
Ele tem que salvar a máquina,
ele tem que salvar seu corpo.

562
00:45:12,943 --> 00:45:15,280
Ainda há mais dias por vir.

563
00:45:20,818 --> 00:45:22,286
Dia após dia, Malcolm partiu

564
00:45:22,287 --> 00:45:24,921
o frio matinal de El Escorial.

565
00:45:24,922 --> 00:45:27,325
Rígido e dolorido, mas na hora certa.

566
00:45:32,197 --> 00:45:33,563
Todos os dias, ele saía para lutar com

567
00:45:33,564 --> 00:45:36,466
o relógio e os elementos da Espanha.

568
00:45:36,467 --> 00:45:40,470
Principalmente cansaço no rosto, mas na hora certa.

569
00:45:40,471 --> 00:45:43,407
Os seis dias, mais de
qualquer evento, testa a capacidade de um homem

570
00:45:43,408 --> 00:45:47,244
habilidade geral, seu
equitação, sua resistência,

571
00:45:47,245 --> 00:45:49,879
habilidade mecânica e
sua capacidade de pensar

572
00:45:49,880 --> 00:45:53,183
claramente quando tremendamente cansado.

573
00:45:53,184 --> 00:45:55,319
Se você fizer tudo
certo, não faça um

574
00:45:55,320 --> 00:45:59,556
erro em seis dias,
você ganha esta medalha de ouro.

575
00:45:59,557 --> 00:46:03,127
Malcolm ganhou um na Polônia,
ele ganhou um na Alemanha,

576
00:46:03,128 --> 00:46:06,631
e ele ganhou esse
em El Escorial, Espanha.

577
00:46:13,538 --> 00:46:16,206
De volta aos Estados Unidos
Estados Unidos, o que Malcolm faz?

578
00:46:16,207 --> 00:46:17,707
Rumo a mais uma corrida de motos

579
00:46:17,708 --> 00:46:21,077
com seu amigo, Steve McQueen.

580
00:46:21,078 --> 00:46:24,149
O evento é o Grande Prêmio de Elsinore.

581
00:46:25,783 --> 00:46:28,485
1.500 motociclistas fazem fila

582
00:46:28,486 --> 00:46:30,855
rua principal esperando o início.

583
00:46:45,903 --> 00:46:50,074
1.500 pilotos e 50.000
espectadores enchem a pequena cidade.

584
00:46:51,776 --> 00:46:54,778
É uma corrida de 160 quilômetros
as ruas da cidade

585
00:46:54,779 --> 00:46:58,315
e no sopé fora da cidade.

586
00:46:58,316 --> 00:47:01,185
A idade média dos
2.000 residentes de Elsinore

587
00:47:01,186 --> 00:47:03,553
tem 60 anos e é a única cidade

588
00:47:03,554 --> 00:47:06,022
na América que acolhe tal evento.

589
00:47:06,023 --> 00:47:09,594
Os moradores adoram
e os cavaleiros também.

590
00:47:16,401 --> 00:47:19,236
Malcolm vai começar
na segunda linha,

591
00:47:19,237 --> 00:47:22,006
Steve começando na quarta fila.

592
00:47:23,308 --> 00:47:25,375
Retidos por uma corda, os cavaleiros partem às

593
00:47:25,376 --> 00:47:28,345
intervalos de dez segundos, dez lado a lado.

594
00:47:28,346 --> 00:47:30,214
Era para ser
intervalos de dez segundos,

595
00:47:30,215 --> 00:47:33,817
mas ficou muito mais curto do que isso.

596
00:47:33,818 --> 00:47:35,385
Você poderia dizer aos pilotos mais ansiosos

597
00:47:35,386 --> 00:47:38,055
pelas queimaduras da corda no pescoço.

598
00:47:50,401 --> 00:47:53,437
Quando a corrida completou três quilômetros,

599
00:47:53,438 --> 00:47:57,608
Malcolm passando o último
piloto e assumindo a liderança.

600
00:47:59,510 --> 00:48:03,447
Tinha chovido alguns dias antes
e havia uma grande poça.

601
00:48:03,448 --> 00:48:05,282
Quando a matilha veio trovejando,

602
00:48:05,283 --> 00:48:08,752
a poça de água virou
em uma poça de lama.

603
00:48:08,753 --> 00:48:11,288
Depois virou um buraco de lama.

604
00:48:11,289 --> 00:48:13,223
Os primeiros 200 pilotos conseguiram passar,

605
00:48:13,224 --> 00:48:17,428
mas para os 1.300 que ainda faltam
venha, estava tudo parado.

606
00:48:38,616 --> 00:48:40,817
Não há dinheiro envolvido na corrida.

607
00:48:40,818 --> 00:48:43,219
Um troféu para o vencedor.

608
00:48:43,220 --> 00:48:47,392
Na verdade, eles pagam uma entrada de US$ 15
taxa pela honra de cavalgar.

609
00:48:51,296 --> 00:48:52,562
Enquanto eles estavam recebendo
fora do buraco de lama,

610
00:48:52,563 --> 00:48:55,900
Malcolm abriu uma vantagem de comando.

611
00:49:01,739 --> 00:49:03,973
Malcolm anda tão suavemente
e sem esforço,

612
00:49:03,974 --> 00:49:06,343
ele não parece estar indo muito rápido.

613
00:49:06,344 --> 00:49:07,278
Ele é.

614
00:49:07,279 --> 00:49:09,947
Há 1.499 pilotos atrás dele.

615
00:49:11,582 --> 00:49:14,083
Quando ele voltou pela cidade
no final da primeira volta,

616
00:49:14,084 --> 00:49:18,255
ele estava tão à frente, lá
não havia outros cavaleiros à vista.

617
00:49:32,036 --> 00:49:33,903
Para o resto dos pilotos
trovejando pela cidade,

618
00:49:33,904 --> 00:49:35,739
era um esporte para os espectadores ver se

619
00:49:35,740 --> 00:49:37,006
eles poderiam atravessar a rua

620
00:49:37,007 --> 00:49:40,445
antes de serem atropelados por uma motocicleta.

621
00:49:47,685 --> 00:49:49,018
Todo mundo monta Elsinore.

622
00:49:49,019 --> 00:49:50,320
Se há um evento que você participa por ano,

623
00:49:50,321 --> 00:49:52,356
geralmente é o Grande Prêmio de Elsinore.

624
00:49:52,357 --> 00:49:56,527
Pessoas de todas as idades, meninas,
o criador de porcos de Marietta.

625
00:49:59,864 --> 00:50:02,699
Há apenas cerca de 200 pilotos
que são seriamente competitivos.

626
00:50:02,700 --> 00:50:05,769
De resto, é um
grande aventura de domingo.

627
00:50:05,770 --> 00:50:08,137
Fazendo cavalinhos pela cidade
para deslumbrar seus amigos,

628
00:50:08,138 --> 00:50:10,875
ricocheteando em qualquer objeto à vista,

629
00:50:12,076 --> 00:50:14,611
faltando metade dos cantos
e arrancando dez

630
00:50:14,612 --> 00:50:18,783
quilômetros de banners e arrastando
eles de volta pela cidade.

631
00:50:20,785 --> 00:50:22,285
O povo de Elsinore não consegue acreditar

632
00:50:22,286 --> 00:50:24,789
o que está acontecendo em sua cidade.

633
00:50:31,295 --> 00:50:32,262
Eles puxam uma cadeira na frente deles

634
00:50:32,263 --> 00:50:34,932
quintal e ter um assento na arquibancada.

635
00:50:59,156 --> 00:51:01,425
Número 48, Steve McQueen, inscrito

636
00:51:01,426 --> 00:51:04,093
sob o nome de Harvey Mushman.

637
00:51:04,094 --> 00:51:05,795
Mas não demorou
saudades dos espectadores

638
00:51:05,796 --> 00:51:09,066
para descobrir quem realmente era o número 48.

639
00:51:11,268 --> 00:51:15,472
Ela estava deslumbrada, mas
marido não ficou muito impressionado.

640
00:51:15,473 --> 00:51:17,307
Sim, eu poderia fazer isso.

641
00:51:21,612 --> 00:51:23,847
Steve realmente ganhou o
respeito de seus companheiros pilotos.

642
00:51:23,848 --> 00:51:27,083
Alguns deles não perceberam
que bom piloto ele realmente é.

643
00:51:27,084 --> 00:51:29,419
Sua experiência em corridas de carros
dá a ele a habilidade

644
00:51:29,420 --> 00:51:33,190
para escolher a linha perfeita
pelos cantos.

645
00:51:46,203 --> 00:51:48,938
Em um Elsinore subsequente
corrida, Steve caiu, quebrou seu

646
00:51:48,939 --> 00:51:53,110
pé, levantou-se e terminou
8º, pé quebrado e tudo.

647
00:52:02,019 --> 00:52:04,153
Era o dia de Malcolm Smith.

648
00:52:04,154 --> 00:52:05,354
Quando Malcolm passa por você, é um

649
00:52:05,355 --> 00:52:07,992
erro tentar ficar com ele.

650
00:52:13,363 --> 00:52:14,764
Na liderança, mas ainda a tempo de

651
00:52:14,765 --> 00:52:17,668
acene para um amigo ao lado do campo.

652
00:52:23,340 --> 00:52:26,476
Malcolm tem um senso estranho
por fazer a coisa certa.

653
00:52:26,477 --> 00:52:28,478
Aqui, desviando do
claro, através de um buraco

654
00:52:28,479 --> 00:52:30,647
na cerca de arame farpado e ao redor

655
00:52:30,648 --> 00:52:33,083
o buraco de lama agora limpo.

656
00:52:39,824 --> 00:52:42,291
De volta pela cerca
novamente sem perder o ritmo

657
00:52:42,292 --> 00:52:45,295
e passando por seis caras no processo.

658
00:52:51,602 --> 00:52:52,936
O que é um cara que anda de moto

659
00:52:52,937 --> 00:52:55,071
todos os domingos você ganha a vida?

660
00:52:55,072 --> 00:52:57,642
Malcolm é dono de uma loja de motocicletas.

661
00:53:06,216 --> 00:53:09,620
Em dez voltas Malcolm ultrapassou 7.000 pilotos

662
00:53:10,555 --> 00:53:13,122
alguns deles três vezes.

663
00:53:13,123 --> 00:53:17,426
Malcolm quase nunca faz
uma bobble ou um erro.

664
00:53:17,427 --> 00:53:21,599
Está a cerca de 200 pés de profundidade
fora da beira da estrada.

665
00:53:38,949 --> 00:53:41,651
Quando tudo acabou,
era Malcolm Smith.

666
00:53:41,652 --> 00:53:44,453
Lá ele ficou nos boxes
com seu sorriso de orelha a orelha.

667
00:53:44,454 --> 00:53:46,624
Ele nem parecia cansado.

668
00:53:47,992 --> 00:53:50,794
Steve se transformou em um ótimo
passeio, terminando em 10º no geral,

669
00:53:50,795 --> 00:53:52,228
pilotando contra os melhores pilotos do

670
00:53:52,229 --> 00:53:55,198
o país para este tipo de evento.

671
00:53:55,199 --> 00:53:57,767
Toda vez que começo a pensar
o mundo é todo ruim,

672
00:53:57,768 --> 00:53:59,769
então eu começo a sair com algumas pessoas
lá fora, se divertindo

673
00:53:59,770 --> 00:54:02,505
em uma motocicleta e
me faz dar outra olhada.

674
00:54:02,506 --> 00:54:03,841
Foi muito divertido.

675
00:54:08,579 --> 00:54:10,013
Há muitas coisas que são

676
00:54:10,014 --> 00:54:12,849
boa diversão em uma motocicleta,
como corridas de sidecar.

677
00:54:12,850 --> 00:54:14,951
Tão especializado que apenas cerca de 200

678
00:54:14,952 --> 00:54:17,788
as pessoas fazem isso nos Estados Unidos.

679
00:54:21,992 --> 00:54:23,793
O passageiro é chamado de macaco,

680
00:54:23,794 --> 00:54:26,296
ele geralmente fica plano de um lado.

681
00:54:38,943 --> 00:54:40,576
Corridas de arrancada de motocicleta são outra

682
00:54:40,577 --> 00:54:43,814
forma altamente especializada de competição.

683
00:54:51,555 --> 00:54:55,726
Eles atingiram velocidades de 160 milhas
uma hora no quarto de milha.

684
00:55:00,665 --> 00:55:02,666
Antes de saírem do
linha, eles queimam seus pneus

685
00:55:02,667 --> 00:55:06,302
para deixá-los quentes e pegajosos
para melhor tração.

686
00:55:06,303 --> 00:55:10,807
Esse cara ia doar
seus pulmões para a clínica Mayo.

687
00:55:10,808 --> 00:55:12,842
Máquinas especiais e pilotos que normalmente

688
00:55:12,843 --> 00:55:15,478
especialize-se em nada além de corridas de arrancada.

689
00:55:15,479 --> 00:55:17,480
É ganho ou perdido em um
centésimo de segundo

690
00:55:17,481 --> 00:55:20,484
no final ou mesmo no início.

691
00:55:27,057 --> 00:55:28,557
Provavelmente o menor número de pessoas

692
00:55:28,558 --> 00:55:33,229
em todo o motociclismo
correr com suas motos no gelo.

693
00:55:33,230 --> 00:55:36,766
A cidade de Quebec, Canadá, é o local de um deles.

694
00:55:36,767 --> 00:55:38,601
Os fãs tentam permanecer vivos no

695
00:55:38,602 --> 00:55:41,105
dez graus abaixo de zero.

696
00:55:47,311 --> 00:55:49,178
Os cavaleiros usam máscaras de couro para manter

697
00:55:49,179 --> 00:55:51,014
seus rostos de
congelar e protegê-los

698
00:55:51,015 --> 00:55:54,351
devido a cortes provocados pelo gelo lançado para fora da pista.

699
00:55:55,986 --> 00:56:00,824
Picos de duas polegadas nos pneus
para tração no gelo.

700
00:56:00,825 --> 00:56:04,060
Antes de uma corrida, eles devem estar se perguntando:

701
00:56:04,061 --> 00:56:08,065
seria como conseguir
atropelado por uma serra circular.

702
00:56:12,136 --> 00:56:14,570
Se você cair, o principal
o pensamento é sair da pista,

703
00:56:14,571 --> 00:56:18,207
porque há mais serras circulares chegando.

704
00:56:18,208 --> 00:56:19,608
Esse cara estabeleceu um recorde mundial para um

705
00:56:19,609 --> 00:56:22,679
Rastejar 20 pés apoiado em mãos e joelhos.

706
00:56:25,783 --> 00:56:28,251
Eles atingiram velocidades tremendas
nesta pista de gelo de oitocentos metros.

707
00:56:28,252 --> 00:56:31,655
Tempos de volta de 20 segundos, com média de quase 80.

708
00:56:35,425 --> 00:56:40,096
Absolutamente nenhuma roda gira
com aqueles pneus cravados.

709
00:56:40,097 --> 00:56:42,966
Eles andam com diferentes
estilos - alguns pés abaixo,

710
00:56:42,967 --> 00:56:47,137
estilo pista de terra, outros deslizam
de joelhos em um tapete de hóquei.

711
00:56:48,939 --> 00:56:51,540
Há apenas cerca de 50 ou
60 pessoas que correm no gelo em

712
00:56:51,541 --> 00:56:56,112
América do Norte e apenas um
algumas grandes corridas no gelo por ano.

713
00:56:56,113 --> 00:57:00,284
É popular em certas partes
da Europa, especialmente da Rússia.

714
00:57:01,752 --> 00:57:04,187
Corridas no gelo no Canadá, dez graus

715
00:57:04,188 --> 00:57:07,457
abaixo de zero, no meio de uma tempestade de neve.

716
00:57:14,965 --> 00:57:18,467
De dez graus abaixo
a 115 graus acima

717
00:57:18,468 --> 00:57:20,569
no Bonneville Salt Flats, em Utah,

718
00:57:20,570 --> 00:57:23,739
onde mais uma vez, homens
competir em motocicletas,

719
00:57:23,740 --> 00:57:25,809
tentando estabelecer recordes de velocidade.

720
00:57:25,810 --> 00:57:28,611
Uma vez por ano, eles têm
semana de velocidade para motocicletas.

721
00:57:28,612 --> 00:57:30,947
Existem cerca de 200 diferentes
aulas e qualquer pessoa

722
00:57:30,948 --> 00:57:33,582
com duas rodas
máquina entra em ação.

723
00:57:33,583 --> 00:57:36,085
Algumas das motos são um pouco estranhas.

724
00:57:36,086 --> 00:57:40,257
Esse cara tinha 60 cavalos de potência
skate e rótulas de aço.

725
00:57:43,560 --> 00:57:46,662
Um cara pegou uma bomba velha
e coloque um motor nele.

726
00:57:46,663 --> 00:57:48,665
Não aguentei muito bem.

727
00:57:51,301 --> 00:57:54,170
Dos especiais do quintal
para a engenharia exótica

728
00:57:54,171 --> 00:57:57,674
e projetado por computador,
bicicletas aerodinâmicas.

729
00:58:00,577 --> 00:58:02,678
Havia um sujeito chamado Cal Rayburn,

730
00:58:02,679 --> 00:58:04,914
um piloto profissional, que
ia fazer um assalto

731
00:58:04,915 --> 00:58:09,285
na velocidade terrestre da motocicleta
recorde de 250 milhas por hora.

732
00:58:09,286 --> 00:58:10,586
Ele ia dirigir um daqueles

733
00:58:10,587 --> 00:58:14,257
régua de cálculo, especiais superprojetados.

734
00:58:14,258 --> 00:58:16,725
Ele perdeu um pouco de fé em
os computadores e engenheiros

735
00:58:16,726 --> 00:58:20,363
quando ele entrou e encontrou
uma coisa interessante.

736
00:58:20,364 --> 00:58:21,564
Ele não se encaixou.

737
00:58:24,501 --> 00:58:27,403
A essa altura, Cal estava começando
para ter algumas dúvidas.

738
00:58:27,404 --> 00:58:30,407
Ele continuou dizendo:
"Vocês são malucos."

739
00:58:32,742 --> 00:58:35,044
Eles disseram que a viseira do capacete
deve ser muito grande, então eles

740
00:58:35,045 --> 00:58:39,815
serrei, assim
não iria cavar em seu peito.

741
00:58:39,816 --> 00:58:43,686
Não cavou em seu peito,
mas seu queixo ainda o fazia.

742
00:58:43,687 --> 00:58:45,989
Nesta posição, ele foi
deveria tentar ir mais rápido do que

743
00:58:45,990 --> 00:58:50,160
alguém já teve com um
motocicleta a mais de 250 milhas por hora.

744
00:58:52,696 --> 00:58:54,030
Assim que a tampa estava no lugar, ele encontrou

745
00:58:54,031 --> 00:58:56,365
ponto interessante número dois.

746
00:58:56,366 --> 00:58:58,601
Ele não conseguia ver.

747
00:58:58,602 --> 00:59:00,436
Seus pés eram muito grandes e
bloqueou sua visão do

748
00:59:00,437 --> 00:59:04,140
janela da frente e seu joelho
bloqueou sua visão lateral.

749
00:59:04,141 --> 00:59:06,675
Então tudo o que ele tinha que fazer era
espiar pela janela lateral,

750
00:59:06,676 --> 00:59:09,812
sobre o joelho e siga
esta linha preta pintada

751
00:59:09,813 --> 00:59:12,549
no sal em qualquer coisa acima de 250.

752
00:59:15,252 --> 00:59:16,852
No final da tarde, eles o lançaram,

753
00:59:16,853 --> 00:59:20,489
e ele descobriu algo interessante
ponto número três.

754
00:59:20,490 --> 00:59:24,494
Não aguentou muito
bem, a seis milhas por hora.

755
00:59:37,074 --> 00:59:39,442
Ele continuou dizendo:
"Vocês são malucos."

756
00:59:39,443 --> 00:59:41,011
Mas ele estava dirigindo.

757
00:59:42,446 --> 00:59:45,781
Depois de uma semana de tentativas e
cai de seis para 206,

758
00:59:45,782 --> 00:59:48,251
Calvin finalmente estabeleceu um novo
velocidade terrestre da motocicleta

759
00:59:48,252 --> 00:59:50,988
recorde de mais de 265 milhas por hora.

760
00:59:52,923 --> 00:59:54,890
A direção mudou com a velocidade.

761
00:59:54,891 --> 00:59:57,626
Abaixo de 100, vire à direita para virar à direita.

762
00:59:57,627 --> 01:00:00,464
100 a 200, vire à esquerda para a direita,

763
01:00:01,631 --> 01:00:04,401
e mais de 200, de volta ao normal.

764
01:00:35,599 --> 01:00:39,036
A pista de milha em Sacramento, Califórnia.

765
01:00:40,237 --> 01:00:43,672
É aqui que
placa será decidida.

766
01:00:43,673 --> 01:00:45,009
Uma bolsa de US$ 12 mil.

767
01:00:46,210 --> 01:00:49,745
Mas mais importante
Dick Mann, Dave Aldana,

768
01:00:49,746 --> 01:00:52,916
Gene Romero e Jim Rice, 101 pontos.

769
01:00:54,484 --> 01:00:56,987
O suficiente para fazer qualquer um deles

770
01:00:59,023 --> 01:01:03,127
Todos os cavaleiros estavam lá, mas
a pressão estava sobre os quatro.

771
01:01:04,261 --> 01:01:06,029
Se Dave Aldana ganhasse, seria o

772
01:01:06,030 --> 01:01:09,065
primeira vez que um especialista do primeiro ano teve.

773
01:01:09,066 --> 01:01:13,136
Romero não estava com o jeito risonho de sempre.

774
01:01:13,137 --> 01:01:16,640
Jim Rice estava sozinho,
andando pela pista.

775
01:01:19,943 --> 01:01:21,444
Dick Mann chegou.

776
01:01:21,445 --> 01:01:23,779
Ele quebrou a perna em
uma corrida de apenas três semanas

777
01:01:23,780 --> 01:01:27,616
antes e ninguém
esperava que ele competisse.

778
01:01:27,617 --> 01:01:31,688
Mas ele serrou seu
elenco e ia tentar.

779
01:01:34,791 --> 01:01:38,727
Ele apertou a perna inchada
em sua bota e sapato de aço,

780
01:01:38,728 --> 01:01:42,466
saiu na pista,
e venceu sua corrida de calor.

781
01:01:49,373 --> 01:01:52,908
Mert venceu a segunda bateria,
Gene Romero o terceiro,

782
01:01:52,909 --> 01:01:54,343
com Dave Aldana se transferindo para o

783
01:01:54,344 --> 01:01:58,514
pagamento de pontos principal por
terminando em terceiro em sua bateria.

784
01:01:58,515 --> 01:01:59,549
Os primeiros quatro pilotos de cada

785
01:01:59,550 --> 01:02:02,152
transferência de calor para o evento principal.

786
01:02:04,654 --> 01:02:06,855
Jim Rice, número 24, jogando com calma

787
01:02:06,856 --> 01:02:10,526
no calor final e na transferência.

788
01:02:10,527 --> 01:02:13,830
Após a chegada, a 190 quilômetros por hora...

789
01:03:19,163 --> 01:03:23,167
Uma hora depois, eles se alinharam
pronto para o evento principal.

790
01:03:40,049 --> 01:03:41,750
Jim Rice estava saindo da ambulância

791
01:03:41,751 --> 01:03:43,820
e ia tentar participar da corrida.

792
01:03:45,289 --> 01:03:46,989
Jim Rice saindo

793
01:03:46,990 --> 01:03:49,326
e ele estará de volta à ação.

794
01:03:50,494 --> 01:03:52,161
Com muita dor com uma bandana

795
01:03:52,162 --> 01:03:54,830
cobrindo o nariz quebrado, Jim calmamente

796
01:03:54,831 --> 01:03:57,167
tomou seu lugar na linha com o resto.

797
01:04:22,792 --> 01:04:26,630
E no backshoot
a 125 milhas por hora.

798
01:04:35,038 --> 01:04:37,440
Era Dave Aldana.

799
01:04:37,441 --> 01:04:39,676
A corrida teve bandeira preta.

800
01:04:41,010 --> 01:04:43,312
A bicicleta de Aldana estava completamente
totalizou, mas David,

801
01:04:43,313 --> 01:04:46,682
como fez durante todo o ano, saiu ileso.

802
01:04:46,683 --> 01:04:49,752
Mas ele também foi embora
de qualquer chance de ser

803
01:04:49,753 --> 01:04:53,923
De jeito nenhum ele poderia fazer o
regra de reinicialização de três minutos.

804
01:05:00,129 --> 01:05:03,466
O reinício foi um carbono
cópia do primeiro.

805
01:05:03,467 --> 01:05:05,868
Mert em quarto lugar, trabalhando
seu caminho de volta para o terceiro.

806
01:05:05,869 --> 01:05:08,272
Romero em segundo e Mann em primeiro.

807
01:05:16,680 --> 01:05:18,281
E Romero, de novo, sobrevivendo

808
01:05:18,282 --> 01:05:21,285
Dick Mann exatamente no mesmo lugar.

809
01:05:24,220 --> 01:05:26,890
Jim Rice, correndo em último lugar.

810
01:05:28,425 --> 01:05:30,659
Dez voltas depois, o campo se espalhando,

811
01:05:30,660 --> 01:05:33,462
Romero mais à frente e
Arroz caindo mais para trás,

812
01:05:33,463 --> 01:05:35,264
sua bicicleta estava funcionando mal e Jim apenas

813
01:05:35,265 --> 01:05:38,301
muito abalado fisicamente para ser competitivo.

814
01:05:38,302 --> 01:05:41,405
É incrível que ele tenha tentado andar.

815
01:05:42,772 --> 01:05:45,240
Na 20ª volta, Dick Mann puxou.

816
01:05:45,241 --> 01:05:46,675
Ele prendeu o sapato em um buraco e

817
01:05:46,676 --> 01:05:48,744
estava com muita tinta para continuar.

818
01:05:48,745 --> 01:05:50,914
Para ele, isso deve ser muito.

819
01:05:54,918 --> 01:05:58,621
Mert ficou com Romero
cauda nas primeiras 20 voltas

820
01:05:58,622 --> 01:06:01,223
e então, como aconteceu
muitas vezes durante esta temporada,

821
01:06:01,224 --> 01:06:05,295
a fumaça começou a sair
enquanto seu motor ia para o sul.

822
01:06:07,230 --> 01:06:08,731
Era o dia de Romero.

823
01:06:08,732 --> 01:06:12,935
50 voltas, fio a fio, seu
pai torcendo por ele,

824
01:06:12,936 --> 01:06:15,237
um lindo passeio, a bandeira quadriculada,

825
01:06:15,238 --> 01:06:18,007
e Gene Romero, o novo

826
01:06:35,392 --> 01:06:37,526
Foi um dia de felicidade para Gene.

827
01:06:37,527 --> 01:06:41,063
Para Rice, Aldana e Mann,
foi um dia muito decepcionante.

828
01:06:41,064 --> 01:06:43,333
Rice teve sorte de estar vivo.

829
01:06:48,271 --> 01:06:51,574
Que tipo de homens são esses
que arriscam tremendamente?

830
01:06:51,575 --> 01:06:55,378
Isso viu um gesso e
andar com uma perna quebrada

831
01:06:55,379 --> 01:06:59,048
e dizer: "Vai ficar tudo bem,
Eu sou um curador rápido."

832
01:07:02,486 --> 01:07:04,553
Por que eles fazem isso?

833
01:07:04,554 --> 01:07:06,789
Não há resposta para isso.

834
01:07:06,790 --> 01:07:09,525
Se você perguntar a eles, eles dirão simplesmente:

835
01:07:09,526 --> 01:07:12,295
"Porque é o que
Eu gosto de fazer."

836
01:07:13,630 --> 01:07:14,731
Para Mert, o dia em Sacramento

837
01:07:14,732 --> 01:07:16,832
tinha sido um espelho da temporada.

838
01:07:16,833 --> 01:07:19,301
Com tanto azar quanto
Mert teve durante o ano,

839
01:07:19,302 --> 01:07:22,104
ele ainda terminou com
pontos suficientes para ser o

840
01:07:22,105 --> 01:07:26,275
sexto piloto classificado em
a classificação nacional de pontos.

841
01:07:31,548 --> 01:07:32,781
Vamos ver o que está acontecendo em

842
01:07:32,782 --> 01:07:34,750
o resto do mundo das motocicletas.

843
01:07:34,751 --> 01:07:36,251
É domingo e temos cerca de 20 anos

844
01:07:36,252 --> 01:07:38,922
quilômetros de Salt Lake City, Utah.

845
01:07:40,089 --> 01:07:41,524
Há uma colina lá chamada Widowmaker.

846
01:07:41,525 --> 01:07:43,626
Tem 600 pés de altura e o ângulo

847
01:07:43,627 --> 01:07:47,296
acima do rosto é de 89%, cerca de 45 graus.

848
01:07:53,136 --> 01:07:57,306
É a visão do anual
Subida da colina Widowmaker.

849
01:08:07,817 --> 01:08:09,284
Ninguém nunca chegou ao topo

850
01:08:09,285 --> 01:08:13,388
e eles estão tentando há sete anos.

851
01:08:13,389 --> 01:08:16,058
Os pilotos vêm de todos os lugares
o país para competir ainda

852
01:08:16,059 --> 01:08:20,128
outro altamente especializado
forma de competição de motocicletas.

853
01:08:20,129 --> 01:08:22,264
Como eu disse, ninguém nunca chegou ao topo,

854
01:08:22,265 --> 01:08:24,367
mas eles tentam muito.

855
01:08:55,164 --> 01:08:57,633
Onde quer que a bicicleta pare é
onde a medição é feita,

856
01:08:57,634 --> 01:09:01,337
então eles ficam um pouco bizarros
técnicas de empurrar.

857
01:09:05,875 --> 01:09:07,676
Esse cara quase acertou em cheio
alguns espectadores

858
01:09:07,677 --> 01:09:10,346
e perdeu 3,6 metros no processo.

859
01:09:15,351 --> 01:09:19,255
Isso é muito melhor
do que perder 387 pés.

860
01:09:26,295 --> 01:09:28,797
Algumas das bicicletas têm
muito caráter.

861
01:09:28,798 --> 01:09:32,969
Os próprios alpinistas
é seguro dizer, personagens.

862
01:09:37,273 --> 01:09:39,374
Havia o agente funerário de Waukegan que

863
01:09:39,375 --> 01:09:42,712
pensei que a hiperventilação fosse a resposta.

864
01:09:43,813 --> 01:09:46,382
Isso o levou a subir a colina 15 pés.

865
01:09:48,685 --> 01:09:52,320
O cara clássico daquele dia
era o velho Hawkeye Hillbilly.

866
01:09:52,321 --> 01:09:54,156
Ele passou um tempo considerável mentalmente

867
01:09:54,157 --> 01:09:56,926
preparando-se psicologicamente para a colina.

868
01:09:59,328 --> 01:10:00,596
Não sabia se era dele

869
01:10:00,597 --> 01:10:03,199
matrícula ou uma citação de trânsito.

870
01:10:18,782 --> 01:10:22,952
Na colina, Hawkeye o
segurança se transformou em uma grande corrida.

871
01:10:36,299 --> 01:10:39,302
Apenas cerca de 15 metros do topo.

872
01:10:45,041 --> 01:10:46,474
O velho Malcolm estava lá.

873
01:10:46,475 --> 01:10:47,644
Ele nunca tinha subido a colina,

874
01:10:47,645 --> 01:10:49,511
mas ele achou que seria divertido.

875
01:10:49,512 --> 01:10:52,581
Em sua primeira tentativa, em
estilo típico de Malcolm Smith,

876
01:10:52,582 --> 01:10:54,984
ele esqueceu de ligar o gás.

877
01:11:10,033 --> 01:11:11,767
Mais tarde naquele dia, ele conseguiu sua segunda corrida

878
01:11:11,768 --> 01:11:15,271
e mais do que inventado
por seu primeiro erro.

879
01:11:20,309 --> 01:11:23,345
Andando em sua motocicleta padrão
na classe de 500cc,

880
01:11:23,346 --> 01:11:25,981
contra o especialmente
construíram alpinistas,

881
01:11:25,982 --> 01:11:28,550
ele subiu cerca de 500 pés,

882
01:11:28,551 --> 01:11:31,987
bem ali com o melhor deles.

883
01:11:31,988 --> 01:11:33,355
Voltar a descer a colina é uma

884
01:11:33,356 --> 01:11:36,124
operação importante para a maioria dos pilotos.

885
01:11:36,125 --> 01:11:37,726
Malcolm deslumbrou as pessoas quando se transformou

886
01:11:37,727 --> 01:11:40,730
deu a volta e desceu com sua moto.

887
01:11:43,700 --> 01:11:44,900
Caramba.

888
01:11:51,274 --> 01:11:52,808
Um dos últimos pilotos do dia

889
01:11:52,809 --> 01:11:54,943
foi Mike Gibbon, que
conduzido por todo o caminho desde

890
01:11:54,944 --> 01:11:58,281
Grants Pass, Oregon, para participar deste evento.

891
01:12:05,621 --> 01:12:09,925
Correntes nos pneus e
combustível nitrometano no tanque,

892
01:12:09,926 --> 01:12:11,960
Mike Gibbon fez o primeiro pneu

893
01:12:11,961 --> 01:12:14,329
marca no topo do Widowmaker.

894
01:12:14,330 --> 01:12:17,300
Depois de sete anos, estava feito.

895
01:12:27,443 --> 01:12:29,644
Ele ganhou um grande troféu e
o Lions Clube local

896
01:12:29,645 --> 01:12:33,817
deu-lhe $ 100 para ajudá-lo a pagar
suas despesas de volta ao Oregon.

897
01:12:35,351 --> 01:12:36,952
Foi um dia e tanto.

898
01:12:36,953 --> 01:12:40,123
Widowmaker foi finalmente conquistado.

899
01:12:41,324 --> 01:12:43,591
Malcolm subiu 30 metros colina acima

900
01:12:43,592 --> 01:12:46,228
do que qualquer outro estoque
bicicleta, terminando em terceiro

901
01:12:46,229 --> 01:12:49,565
contra as máquinas especiais de escalada.

902
01:13:01,878 --> 01:13:04,546
Este sujeito é um piloto de testes.

903
01:13:04,547 --> 01:13:07,649
Os mágicos do mundo das motocicletas.

904
01:13:07,650 --> 01:13:10,753
Bons testes que os pilotos podem fazer
cavalinhos assim por quilômetros.

905
01:13:10,754 --> 01:13:12,487
Nas esquinas, em todos os lugares,

906
01:13:12,488 --> 01:13:16,524
apenas pulando, observando a paisagem.

907
01:13:16,525 --> 01:13:18,060
Os pilotos de Trials são o violino

908
01:13:18,061 --> 01:13:19,795
jogadores do mundo do motociclismo.

909
01:13:19,796 --> 01:13:22,866
Tremendamente habilidosos no que fazem.

910
01:13:24,433 --> 01:13:28,604
O garoto não conseguia acreditar,
mas não havia ninguém para contar.

911
01:13:29,705 --> 01:13:31,606
Em provas de equitação,
tudo que você precisa fazer

912
01:13:31,607 --> 01:13:33,641
é passar por uma situação difícil
seção de terreno

913
01:13:33,642 --> 01:13:35,610
sem colocar o pé no chão.

914
01:13:35,611 --> 01:13:39,783
A habilidade de um bom piloto de provas
fazer isso é incrível.

915
01:13:40,917 --> 01:13:42,918
Pareceria impossível
conseguir uma moto

916
01:13:42,919 --> 01:13:46,354
com dez polegadas de
folga sobre um tronco de 30 polegadas

917
01:13:46,355 --> 01:13:47,990
e depois faça uma curva fechada à direita

918
01:13:47,991 --> 01:13:51,761
para ficar dentro dos limites e
não coloque o pé no chão.

919
01:13:55,999 --> 01:13:57,266
Isso pode ser feito.

920
01:14:08,477 --> 01:14:10,512
Aqui está um belo exemplo.

921
01:14:10,513 --> 01:14:13,181
Levante a roda no instante preciso,

922
01:14:13,182 --> 01:14:14,850
vire-o no ar para quando você pousar

923
01:14:14,851 --> 01:14:17,052
sua vez já começou.

924
01:14:17,053 --> 01:14:19,722
Parece fácil, não acredite.

925
01:14:21,457 --> 01:14:22,958
Malcolm faz uma ou duas provas

926
01:14:22,959 --> 01:14:24,592
um ano em suas saídas de domingo.

927
01:14:24,593 --> 01:14:28,230
Na verdade, ele monta um ou dois
de quase tudo por ano.

928
01:14:28,231 --> 01:14:30,900
Nas provas também ele é muito bom.

929
01:14:37,006 --> 01:14:38,240
Experimente isso algum dia se quiser

930
01:14:38,241 --> 01:14:40,810
fazer algo realmente difícil.

931
01:14:46,682 --> 01:14:47,882
Legal, Malcolm.

932
01:14:50,219 --> 01:14:51,486
Uma raça bem diferente da

933
01:14:51,487 --> 01:14:53,288
os pilotos de testes são os pilotos do deserto.

934
01:14:53,289 --> 01:14:57,460
Único no sudoeste,
particularmente no sul da Califórnia.

935
01:14:58,594 --> 01:14:59,928
Tem até um grupo de garotas chamado

936
01:14:59,929 --> 01:15:03,398
As margaridas do deserto,
que correm no deserto.

937
01:15:03,399 --> 01:15:05,968
Uma grande variedade de pessoas,
de todas as esferas da vida,

938
01:15:05,969 --> 01:15:08,204
reúnem-se todos os domingos para correr.

939
01:15:10,373 --> 01:15:13,808
Suporte de placa número um em
o deserto, Whitey Martino.

940
01:15:13,809 --> 01:15:16,913
Quando eles fazem fila para o
começar, é uma visão e tanto.

941
01:15:30,693 --> 01:15:33,328
Lá embaixo na linha
são médicos, advogados,

942
01:15:33,329 --> 01:15:36,198
carpinteiros, encanadores,
engenheiros, vendedores,

943
01:15:36,199 --> 01:15:38,868
estudantes, qualquer um e todos.

944
01:15:40,269 --> 01:15:43,138
Mil cavaleiros prontos
correr com uma lebre e um cão de caça

945
01:15:43,139 --> 01:15:45,673
mais de 160 quilômetros de terreno desértico.

946
01:15:45,674 --> 01:15:48,043
50 milhas da cidade mais próxima.

947
01:15:48,044 --> 01:15:50,412
Esta cena acontece
todos os domingos do ano,

948
01:15:50,413 --> 01:15:53,582
que começa de 500 a 2.000 pilotos.

949
01:15:54,850 --> 01:15:57,219
O prêmio - um troféu para o vencedor

950
01:15:57,220 --> 01:16:01,324
e a satisfação de saber
você fez isso, para o resto.

951
01:16:05,494 --> 01:16:07,029
Eles vão primeiro para uma bomba de fumaça

952
01:16:07,030 --> 01:16:09,664
cerca de cinco milhas desde o início.

953
01:16:09,665 --> 01:16:12,835
Às 10h, o banner cai.

954
01:17:01,317 --> 01:17:05,488
Cerca de 10% nunca chegam ao primeiro
oito quilômetros até a bomba de fumaça.

955
01:17:07,156 --> 01:17:10,326
É um cruzamento entre uma raça e uma guerra.

956
01:17:21,070 --> 01:17:22,570
Eles levantam uma nuvem de poeira que

957
01:17:22,571 --> 01:17:25,574
instala-se três semanas depois em Londres.

958
01:17:26,976 --> 01:17:28,876
Depois de passar pela bomba de fumaça,
eles começam a diminuir,

959
01:17:28,877 --> 01:17:31,513
seguindo uma trilha marcada
com fita e linha.

960
01:17:31,514 --> 01:17:33,381
Ninguém está autorizado a
faça o percurso primeiro,

961
01:17:33,382 --> 01:17:36,018
então é tudo um terreno novo para eles.

962
01:17:36,019 --> 01:17:37,519
Três listras de linha na trilha

963
01:17:37,520 --> 01:17:39,887
significa um local perigoso à frente.

964
01:17:39,888 --> 01:17:41,423
Para o experiente cavaleiro do deserto,

965
01:17:41,424 --> 01:17:43,891
montes de terra também significam perigo.

966
01:17:43,892 --> 01:17:45,527
Porque os montes tinham
sair de algo

967
01:17:45,528 --> 01:17:48,430
como um poço de mina, uma vala ou um buraco.

968
01:17:48,431 --> 01:17:49,831
Você pode dizer quando alguém encontrou um

969
01:17:49,832 --> 01:17:52,901
aliás, eles desaparecem tão rapidamente.

970
01:18:12,721 --> 01:18:15,490
São 160 quilômetros de subidas, lavagens,

971
01:18:15,491 --> 01:18:18,994
escova, areia, cacto,
descidas e pedras.

972
01:18:25,534 --> 01:18:28,137
Uma luta só para passar.

973
01:18:33,142 --> 01:18:34,609
Mas o maior perigo para um deserto

974
01:18:34,610 --> 01:18:37,113
racer é outro piloto do deserto.

975
01:18:44,553 --> 01:18:47,656
Na primavera, os bugs B-29 aparecem

976
01:18:49,024 --> 01:18:52,761
e acertar um é como
correndo para uma bola medicinal.

977
01:19:13,716 --> 01:19:16,219
Os pilotos do deserto são boas pessoas.

978
01:19:17,986 --> 01:19:21,523
Tem até um cara que anda
o deserto com seu cachorro.

979
01:19:21,524 --> 01:19:24,426
Tem um tapete no
tanque em que o cachorro se agarra.

980
01:19:24,427 --> 01:19:26,829
Ele tem garras como as de uma águia.

981
01:19:27,963 --> 01:19:30,799
Seus pit stops são meio incomuns.

982
01:19:47,216 --> 01:19:50,819
Alguns dos mais peludos
a corrida é nos boxes.

983
01:19:52,121 --> 01:19:54,656
Os melhores pilotos podem
invariavelmente ser encontrado caminho

984
01:19:54,657 --> 01:19:57,993
na frente da poeira e realmente puxando.

985
01:19:59,562 --> 01:20:03,732
Aqui, J. N. Roberts, um dos
os realmente grandes pilotos do deserto.

986
01:20:09,938 --> 01:20:11,539
Steve McQueen andando aqui.

987
01:20:11,540 --> 01:20:13,074
Ainda participa de uma corrida ocasional no deserto,

988
01:20:13,075 --> 01:20:15,377
embora ele prefira motocross agora.

989
01:20:15,378 --> 01:20:17,312
Há alguns anos, ele cavalgava todos os domingos

990
01:20:17,313 --> 01:20:20,483
e foi classificado como o 11º piloto amador.

991
01:20:24,853 --> 01:20:26,120
E aqui, Malcolm Smith.

992
01:20:26,121 --> 01:20:27,555
Ele raramente cavalga no deserto.

993
01:20:27,556 --> 01:20:30,358
Diz que não gosta do calor e da poeira.

994
01:20:30,359 --> 01:20:31,993
Ele participou de cerca de 12 corridas no deserto

995
01:20:31,994 --> 01:20:35,197
em sua vida e ele ganhou seis deles.

996
01:20:35,198 --> 01:20:37,633
Os outros seis, ele quebrou.

997
01:20:41,504 --> 01:20:45,674
Rei do deserto e
porta-placa, Whitey Martino.

998
01:20:49,111 --> 01:20:50,645
Há muita habilidade envolvida,

999
01:20:50,646 --> 01:20:53,248
não apenas andando, mas lendo o terreno.

1000
01:20:53,249 --> 01:20:54,916
É assim que parece
para Whitey, tecendo

1001
01:20:54,917 --> 01:20:58,587
os arbustos enrugados em
60 a 70 milhas por hora.

1002
01:21:02,525 --> 01:21:03,925
Você não vai direto, mas é

1003
01:21:03,926 --> 01:21:06,594
quase como um slalom através dos arbustos.

1004
01:21:06,595 --> 01:21:10,032
Se você bater em um arbusto, será um fim instantâneo.

1005
01:21:13,035 --> 01:21:16,671
Depois de lutar para abrir caminho
areia, pedras, tartarugas, insetos,

1006
01:21:16,672 --> 01:21:21,075
e poços de minas, você esperaria
o final será emocionante.

1007
01:21:21,076 --> 01:21:23,010
O final de uma corrida no deserto é

1008
01:21:23,011 --> 01:21:25,313
como o final de nenhuma outra corrida.

1009
01:21:25,314 --> 01:21:26,549
Acabou.

1010
01:21:27,716 --> 01:21:30,117
Geralmente há cerca de 100 pessoas assistindo

1011
01:21:30,118 --> 01:21:34,055
e eles estão esperando
outra pessoa, de qualquer maneira.

1012
01:21:34,056 --> 01:21:36,658
As corridas no deserto são muito
experiência pessoal.

1013
01:21:36,659 --> 01:21:38,760
Não há espectadores para aplaudi-lo, mas um grande

1014
01:21:38,761 --> 01:21:42,431
satisfação pessoal
em saber que você fez isso.

1015
01:21:56,612 --> 01:21:58,212
Se 1.000 começarem, geralmente há

1016
01:21:58,213 --> 01:22:01,015
cerca de 300 ou 400 que terminam.

1017
01:22:01,016 --> 01:22:03,818
O resto está espalhado
mais de 160 quilômetros de deserto

1018
01:22:03,819 --> 01:22:08,055
e são apanhados por uma tripulação
que varre o curso.

1019
01:22:08,056 --> 01:22:10,625
Mas sempre há alguém
quem sai do curso,

1020
01:22:10,626 --> 01:22:14,028
se perde e quebra
uma corrente ou algo assim.

1021
01:22:14,029 --> 01:22:18,200
Ele não tem ideia de onde está
e ninguém mais.

1022
01:22:29,244 --> 01:22:32,680
O piloto do deserto
o manual diz para fazer uma fogueira.

1023
01:22:32,681 --> 01:22:33,881
A equipe de resgate verá o

1024
01:22:33,882 --> 01:22:36,485
fumar e vir buscá-lo.

1025
01:22:41,524 --> 01:22:42,890
Os pilotos do deserto não se inclinam para

1026
01:22:42,891 --> 01:22:45,760
isca e o fogo de um fósforo.

1027
01:22:45,761 --> 01:22:49,264
É um teste de alto nível e um
arbusto enrugado para eles.

1028
01:23:11,487 --> 01:23:15,122
A água mais próxima fica em
o radiador de seu caminhão,

1029
01:23:15,123 --> 01:23:19,127
mas ele não tem nenhum
ideia de onde está o caminhão dele.

1030
01:23:23,899 --> 01:23:26,068
São 1.000 dólares de sinal de fogo.

1031
01:23:31,206 --> 01:23:33,641
Provavelmente o mais divertido
em todo o motociclismo

1032
01:23:33,642 --> 01:23:35,343
é carregar sua bicicleta em uma picape

1033
01:23:35,344 --> 01:23:38,347
caminhão e vá para o campo.

1034
01:23:43,619 --> 01:23:44,886
A pressão de correr,

1035
01:23:44,887 --> 01:23:48,155
é hora de relaxar e se divertir.

1036
01:23:48,156 --> 01:23:51,158
Malcolm, Steve e
Mert todos gostam de correr,

1037
01:23:51,159 --> 01:23:54,396
mas eles pensam assim
de andar é o mais divertido.

1038
01:23:54,397 --> 01:23:56,465
É chamado de rastreamento de vacas.

1039
01:23:59,668 --> 01:24:03,772
Se seus amigos não estão pagando
atenção, como você pode resistir?

1040
01:24:13,549 --> 01:24:15,783
Steve poderia ter escolhido
pessoas melhores para enganar

1041
01:24:15,784 --> 01:24:19,221
com Mert Lawwill e Malcolm Smith.

1042
01:24:41,844 --> 01:24:44,646
Há algo sobre ir
andando com seus amigos.

1043
01:24:44,647 --> 01:24:48,215
Uma sensação de liberdade, uma sensação de alegria

1044
01:24:48,216 --> 01:24:51,285
isso realmente não pode ser colocado em palavras.

1045
01:24:51,286 --> 01:24:55,458
Só pode ser totalmente compartilhado
por alguém que fez isso.

1046
01:26:59,915 --> 01:27:04,019
♪ Em qualquer domingo, olhando para a multidão

1047
01:27:05,220 --> 01:27:09,591
♪ Do lugar distante que encontrei

1048
01:27:09,592 --> 01:27:14,562
♪ Gritando por dentro
eu e rindo alto

1049
01:27:14,563 --> 01:27:18,032
♪ Estou perdendo contato com o chão

1050
01:27:18,033 --> 01:27:20,468
♪ estou voando

1051
01:27:21,904 --> 01:27:26,074
♪ Por cima do meu ombro
através da poeira e silêncio

1052
01:27:27,275 --> 01:27:31,913
♪ Corra para onde eles me pegarem, se puder

1053
01:27:31,914 --> 01:27:35,984
♪ Em qualquer domingo eu sou um homem voador

1054
01:27:39,187 --> 01:27:43,858
♪ Livre como o vento, mais rápido que o tempo

1055
01:27:43,859 --> 01:27:48,730
♪ Razão e rima estão ficando para trás

1056
01:27:48,731 --> 01:27:53,534
♪ Provando o sol, sentindo a Terra,

1057
01:27:53,535 --> 01:27:57,706
♪ Conhecendo meu valor e libertando minha mente

1058
01:28:01,243 --> 01:28:06,147
♪ Em qualquer domingo como o rabo de uma pipa

1059
01:28:06,148 --> 01:28:11,052
♪ Voando e dançando ao vento

1060
01:28:11,053 --> 01:28:15,223
♪ Eu gostaria de quebrar o
corda e deriva para fora do local

1061
01:28:16,224 --> 01:28:19,460
♪ Posso não passar por aqui novamente

1062
01:28:19,461 --> 01:28:21,864
♪ estou voando

1063
01:28:23,465 --> 01:28:28,369
♪ Por cima do meu ombro
através da poeira e silêncio

1064
01:28:28,370 --> 01:28:33,207
♪ Corra para onde eles me pegarão se puder

1065
01:28:33,208 --> 01:28:37,379
♪ Em qualquer domingo eu sou um homem voador ♪